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Online-Beteiligung zur Radstrategie Heidelberg 2030 der Stadt Heidelberg

Fahrradfahrer*innen fahren durch eine Straße in Heidelberg

Kartendialog zur Radstrategie 2030

Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.

Rückmeldungen von Ihnen zu den folgenden Kategorien helfen bei der Erarbeitung der Radstrategie. Bitte wählen Sie je Beitrag eine Kategorie aus:

Zielorte

Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?

Netzplanung

Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum

Fahrradabstellanlagen

Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen

Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV

Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?

Serviceangebote

Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger

Sonstiges

Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.

Die Karte zeigt den aktuellen Planungsstand des künftigen Radwegenetzes in der Stadt und Region Heidelberg. Dargestellt sind das Hauptnetz in rot (zusammenhängendes stadtweites Radnetz) und das Plusnetz in blau (höchster Standard auf priorisierten Abschnitten des Hauptnetzes).

Dialog content

Linksabbiegen erleichtern für Radfahrer

Submitted by Guest on 3 like(s)
Netzplanung
Brückenstraße 51, 69120 Heidelberg

Ja wie bereits geschrieben, ist es sehr schwierig und gefährlich hier links zum Neuenheimer Feld abzubiegen.

Aufhebung der 2-Meter-Regel

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Sonstige
Waldweg, 69121 Heidelberg

Diese Regel ist realitätsfern. Zum einen fahren Mountainbiker eher auf breiten Wegen schneller, was Fußgänger als gefährlich einschätzen.

Radweg ist hier ein Witz

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Netzplanung
Kurfürsten-Anlage, 69115 Heidelberg

Die Wurzeln sind hier grauenvoll und ab Haltestelle Stadtwerke kommen Schlaglöcher und Unebenheiten auf der Straße dazu!

Radweg endet unvermittelt

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Netzplanung
Dossenheimer Landstraße 40, 69121 Heidelberg

Radweg hört auf zu existieren, Autos fahren extrem dicht neben einem!

Extreme Gefahrenstelle

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Netzplanung
Bismarckstraße, 69115 Heidelberg

Als radfahrende Person ist man bei LKWs immer im toten Winkel und wird oft übersehen!

Netzplanung

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Netzplanung
Neckarstaden, Heidelberg

Viel zu enger Weg für die Nutzung durch Fußgänger und Radfahrer fahrend von beiden Richtungen!

Mountainbike-Erlebnis-Strecke

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Netzplanung
Berliner Straße, 69120 Heidelberg

Immer wieder ein Abenteuer, über die Wurzelrampen zu springen.
Daran haben auch die letzten Bauarbeiten nur wenig geändert.

Hoher Bordstein

Submitted by Guest on
Netzplanung
Tiergartenstraße, 69120 Heidelberg

Wenn man von der Straße Im Neuenheimer Feld kommt und rechts in die Tiergartenstraße abbiegt, endet der Bürgersteig mit einer hohen Bordsteinkante vor der Parkhausausfahrt.

Schlechte Abbiegemöglichkeit

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Netzplanung
Tiergartenstraße, 69120 Heidelberg

Vom Tiergarten kommend kann man als Radfahrer, der auf dem Radweg fährt, nur schlecht links abbiegen.

Bordsteine nicht abgesenkt

Submitted by Guest on 1 like(s)
Netzplanung
Römerstraße 122, 69126 Heidelberg

Abgesehen davon, dass sowieso ein richtiger Radweg notwendig wäre, sind die Bordsteine auf der Römerstraße Richtung Norden ungefähr an dieser Stelle nicht abgesenkt.

Keine Möglichkeit der Querung für Radfahrer

Submitted by Guest on 5 like(s)
Netzplanung
Parkstraße 1, 69126 Heidelberg

Von Rohrbach West nach Ost oder umgekehrt zu kommen, ist durch die breite Römerstraße an die Querung durch Radfahrer vielfach unberücksichtigt ist, sehr schwierig.

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