Online-Beteiligung zur Radstrategie Heidelberg 2030 der Stadt Heidelberg

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Fahrradfahrer*innen fahren durch eine Straße in Heidelberg

Foto: Florian Freundt

Kartendialog zur Radstrategie 2030

Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.

Rückmeldungen von Ihnen zu den folgenden Kategorien helfen bei der Erarbeitung der Radstrategie. Bitte wählen Sie je Beitrag eine Kategorie aus:

Zielorte

Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?

Netzplanung

Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum

Fahrradabstellanlagen

Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen

Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV

Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?

Serviceangebote

Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger

Sonstiges

Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.

Die Karte zeigt den aktuellen Planungsstand des künftigen Radwegenetzes in der Stadt und Region Heidelberg. Dargestellt sind das Hauptnetz in rot (zusammenhängendes stadtweites Radnetz) und das Plusnetz in blau (höchster Standard auf priorisierten Abschnitten des Hauptnetzes).

Dialog content

Ampelschaltung ändern

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Sonstige
Adenauerplatz 6, 69115 Heidelberg

Viele Radfahrenden fahren widrig über eine rote Ampel, da die Grünzeiten mit der Lichtanlage über die Friedrich-Ebert Anlage nur bei jeder zweiten Schaltung aufeinander abgestimmt sind.

Radfahrer-Geradeausspur gefährlich

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Netzplanung
Jahnstraße, 69120 Heidelberg

Wenn man als Radler hier vorschriftsmäßig auf der Geradeausspur an der roten Ampel wartet, steht man sehr nahe am rechtsabbiegenden Autoverkehr und wird durch LKW, die die Kurve zu eng nehmen gefäh

Stopzeichen für aus Parkhaus fahrende Autos

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Sonstige
Uferstraße, 69120 Heidelberg

Da es keinen abgesenkten Bordstein gibt, ist es für manche Personen im Auto unklar wie die Vorfahrtsverhältnisse sind, wenn sie aus dem Parkhaus fahren und Radfahrer von der Uferstraße hinunter fah

Radfahrende gefährden aus der Strassenbahn Aussteigende

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Sonstige
Grüne Meile, 69115 Heidelberg

An der Haltestelle kommt es immer wieder zu gefährlichen Situationen weil Radfahrer die Ampel ignorieren und verbotswidrig den Fussgängerüberweg nutzen und dann die zum Ein / Aussteigen durch die A

10 kmh

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Sonstige
Grüne Meile, 69115 Heidelberg

an der Haltestelle hält sich niemand an die Geschwindigkitsbegrenzung von 10 kmh. Bitte dringend kontroillieren und die Verkehrssünder ( Autofahrende und Radfahrende ) bestrafen

Brücke Saarstraße - Paradeplatz

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Sonstige
Römerstraße 131, 69126 Heidelberg

Die Überquerung der Römerstraße ist überall nicht ideal und für Kinder gefährlich.

Unübersichtliche Ecke

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Netzplanung
Hardtstraße 2, 69124 Heidelberg

Die Unterführung und die Schranke sind eine unübersichtliche und ggf. gefährliche Ecke.

Stellplätze und Verbindungsweg

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Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV
Steigerweg 6, 69115 Heidelberg

Für eine bessere Verknüpfung mit der Buslinie 39, die für viele Pendler und Ausflügler wichtig ist, braucht es mehr Fahrradabstellanlagen, die bestehenden sind immer überfüllt.

Viiieel zu eng

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Netzplanung
Neckarstaden 5, 69117 Heidelberg

Der BEIDSEIDIGE Geh- und Radweg ist viel zu Eng, da passen teilwese keine 2 Fahrräder nebeneinander. Extrem hohe Unfallgefahr mit Radfahrern und Fußgängern.