Online-Beteiligung zur Radstrategie Heidelberg 2030 der Stadt Heidelberg

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Fahrradfahrer*innen fahren durch eine Straße in Heidelberg

Foto: Florian Freundt

Kartendialog zur Radstrategie 2030

Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.

Rückmeldungen von Ihnen zu den folgenden Kategorien helfen bei der Erarbeitung der Radstrategie. Bitte wählen Sie je Beitrag eine Kategorie aus:

Zielorte

Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?

Netzplanung

Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum

Fahrradabstellanlagen

Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen

Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV

Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?

Serviceangebote

Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger

Sonstiges

Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.

Die Karte zeigt den aktuellen Planungsstand des künftigen Radwegenetzes in der Stadt und Region Heidelberg. Dargestellt sind das Hauptnetz in rot (zusammenhängendes stadtweites Radnetz) und das Plusnetz in blau (höchster Standard auf priorisierten Abschnitten des Hauptnetzes).

Dialog content

Radfurt rot markieren, VZ 1000-32 bei VZ 205

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Netzplanung
Im Neuenheimer Feld, 69120 Heidelberg

Hier ist eine nicht markierte Radfurt.

Starker Autoverkehr!
Roteinfärbung Furt und VZ 1000-32 unter VZ 205 an einmündender Straße!

rote Radfurt und VZ 1000-32 an VZ 205 fehlt

Submitted by Guest on
Netzplanung
Im Neuenheimer Feld, 69120 Heidelberg

Hier ist eine nicht markierte Radfurt.

Starker Autoverkehr!
Roteinfärbung Furt und VZ 1000-32 unter VZ 205 an einmündender Straße!

Kurve vergrößern: Privatgelände kaufen

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Netzplanung
Hardtstraße 160, 69124 Heidelberg

Die Kurve muss unbedingt vergrößert werden, größere Asphaltfläche, flachere Kurve.

Sehr schlechte Sicht und zu eng!

Fahrradstraße: Parkplätze weg

Submitted by Guest on
Netzplanung
Hardtstraße 58, 69124 Heidelberg

Hauptroute zwischen Heidelberg und Leimen - Walldorf/Wiesloch:

Fahrradstraße einrichten, mit Vorfahrt und hier an dieser Stelle unter der Brücke die Parkplätze weg! Engstelle.

Grüner Pfeil für Radfahrer , Zeichen 721, beide Seiten

Submitted by Klassen on
Netzplanung
Brückenkopfstraße 1/1, 69120 Heidelberg

An der Ampel Brückenstr. / Brtückenkopfstr. Fehlt auf beiden Seiten ein grüner Pfeil für Radfahrer (Zeichen 721) die nach rechts in die Brückenstrasse abbiegen wollen.

Schurmannstraße/Neckstaden

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Netzplanung
Schurmanstraße, 69115 Heidelberg

Wer vom Bismarckplatz kommend, am südlichen Ufer des Neckars entlang nach Westen (Wieblingen) radeln will, muss die B 37 (Neckarstaden/Schurmannstraße) an einer Ampel queren.

Weiträumigeres Parkverbot

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Netzplanung
Carl-Bosch-Straße, 69115 Heidelberg

Die Querung der Carl-Bosch Straße für Radfahrer die aus der Westdtadt kommen ist of gefährlich, da zu viele PKW die Sicht versperren.

Fahrradparkhaus im alten Kaufhof-Gebäude

Submitted by Guest on 2 like(s)
Fahrradabstellanlagen
Bergheimer Straße 1, 69115 Heidelberg

Bei der Umnutzung und Umgestaltung des Kaufhof-Gebäudes sollte ein Fahrrad-Parkhaus in einem Teil des Erdgeschosses eingeplant werden

Fahrbahnquerung

Submitted by Guest on
Netzplanung
Rohrbacher Straße, 69126 Heidelberg

Hier eine Querungsstelle einrichten, um leichter von der Westseite auf die Ostseite zu gelangen.

Die aktuelle Querung über die Ampel weiter nördlich ist zu eng.