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Online-Beteiligung zur Radstrategie Heidelberg 2030 der Stadt Heidelberg

Fahrradfahrer*innen fahren durch eine Straße in Heidelberg

Kartendialog zur Radstrategie 2030

Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.

Rückmeldungen von Ihnen zu den folgenden Kategorien helfen bei der Erarbeitung der Radstrategie. Bitte wählen Sie je Beitrag eine Kategorie aus:

Zielorte

Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?

Netzplanung

Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum

Fahrradabstellanlagen

Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen

Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV

Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?

Serviceangebote

Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger

Sonstiges

Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.

Die Karte zeigt den aktuellen Planungsstand des künftigen Radwegenetzes in der Stadt und Region Heidelberg. Dargestellt sind das Hauptnetz in rot (zusammenhängendes stadtweites Radnetz) und das Plusnetz in blau (höchster Standard auf priorisierten Abschnitten des Hauptnetzes).

Dialog content

Wütende Autofahrende gegen Fahrradfahrende

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Netzplanung
Bergstraße 23, 69120 Heidelberg

Hier könnte eigentlich eine alternative Strecke für Fahrradfahrende sein zu der viel zu engen Situation in der Brückenstraße.

wild parkende Fahrzeuge

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Sonstige
Königsberger Straße 12, 69124 Heidelberg

die Königsbergerstrasse führt zu 2 Schulen, einem Supermarkt, 2 Kindergärten und unzähligen Sportanlagen udn Spielülätzen. Hier gehen also sehr viele Kidner entlang.

gefährlicher Schleichweg

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Sonstige
Schwindstraße, 69126 Heidelberg

Es kommt manchmal vor, dass Autofahrer die von Norden aus der Römerstraße kommen und in die Feuerbachstraße nach Westen abbiegen möchten an der roten Ampel nicht warten, sondern an der Bushaltestel

IGH wichtiger zielort

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Zielorte
Breisacher Weg, 69126 Heidelberg

Max-Joseph-Str. muss unbedingt radfreundlicher werden. Hier kommen die Schülerinnen und Schüler zur IGH. Gleichzeitig Autos, die kinder bringen etc.

Brücke gibt es nicht - Bau unrealistisch

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Netzplanung
Hardtstraße, 69124 Heidelberg

Diese Brücke sollte schon vor 30 Jahren gebaut werden. Bitte das Radnetz nicht auf unrealistischen Annahmen aufbauen.

Überholen in geringem Abstand bergauf

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Netzplanung
Bierhelderhofweg, 69117 Heidelberg

Auf der ganzen Strecke zum Königstuhl werden Radfahrer häufig von Autofahrern in zu geringem Abstand überholt. Mind. Schilder aufstellen, die auf Mindestüberholabstand hinweisen oder ähnliches

Revolutionärer Gedanke

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Netzplanung
Kleingemünder Straße 97, 69118 Heidelberg

Wie wäre es endlich mal zukunftsfähig zu denken? Fußgänger, Rad und ÖPNV vorrangig im Straßenverkehr mitzudenken und das KFZ nachrangig.

Fahrradkonzept Ziegelhausen

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Netzplanung
Peterstaler Straße 184, 69118 Heidelberg

Die Betrachtung der Hauptfahrradroute in Ziegelhausen sollte nicht hier enden, sondern es sollten auch Gefahren bis hoch zum Heidebuckelweg und zum Köpfel mitgedacht werden!

Katastrophe

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Netzplanung
Bismarckstraße, 69115 Heidelberg

Schon mehrfach fast von rechtsabbiegenden Autos mitgenommen worden.

Engstelle Treppenabgang - Rad- und Fußweg

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Netzplanung
Uferstraße, 69120 Heidelberg

Als Radfahrende von Westen kommend ist hier sehr schelcht einsehbar, ob gerade jemand zu Fuß die Treppe herunterkommt und scharf links abbiegt, um Richtung Westen weiter zu gehen.

Radweg mit Vorrang, keine Ampel

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Netzplanung
Vangerowstraße, 69115 Heidelberg

Für Radler unterwegs Richtung HBF endet die Fahrt nach Überquerung der Brücke meistens an der Ampel, die den Autofahrern, die rechts abbiegen, freie Fahrt garantieren soll, während die Autofahrer,

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