Online-Beteiligung zur Radstrategie Heidelberg 2030 der Stadt Heidelberg

Eine Ampel auf dem Unigelände ist eher störend. Man sollte bei der Kreuzung durch anderen Methoden dafür sorgen, dass außer Busse kaum Autos hier lang fahren.

Die Ampel über die Bergheimer Straße wird nur grün, wenn jemand gedrückt hat.

Es ist etwas nervig, dass die Ampel z.B. den Fußgängern nur grün gibt, wenn man vorher gedrückt hat.

Man könnte den Fahrradweg deutlich gerader gestalten. Er sollte eh etwas breiter werden, da könnte man die aktuellen Kurven entfernen.

Vermutlich wäre es hier sinnvoll, wenn der kleine Weg nach oben an dieser Stelle die Vorfahrt vor der Straße bekommt, sodass Radfahrende einfach hier herunterfahren können.

Es wäre sinnvoll an der Radroute die Vorfahrten so anzupassen, dass nicht mehr recht vor links ist, sondern die Radfahrenden auf der Route bedenkenlos weiterfahren können.

Entlang der Speyerer Straße fehlt auf beiden Straßenseiten eine Beleuchtung des Radwegs mit Straßenlaternen.

Ampelregelung für Verkehr auf der Vangerowstraße von Westen abschaffen. statt dessen Zebrastreifen über die West-Ost-Spur und Stoppschild an der Mittermaierstraße für Verkehr aus Westen!

Beim Queren des Cuzarings als FußgängerIn oder RadfahrerIn muss immer grün angefordert werden. Dies gilt leider auch, wenn Autoverkehr vom Heuauer Weg auf den Cuzaring einbiegt.

Wenn man hier Richtung Bahnstadt weiter will, ist unklar, wie man mit dem Rad fahren soll. Dann gurkt man über die Parkplätze in der Theodor-Körner-Straße.

Von Süden kommend kollidieren mitunter die Grünphasen der Fahrradampel mit den in die Haltestelle einfahrenden Straßenbahnen und Bussen.

Hier parken eigentlich immer Autos, trotz Parkverbots. Gerade in dieser Straße ist das eine Gefährdung und der Radverkehr wird fast immer ausgebremst.