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Online-Beteiligung zur Radstrategie Heidelberg 2030 der Stadt Heidelberg

Fahrradfahrer*innen fahren durch eine Straße in Heidelberg

Kartendialog zur Radstrategie 2030

Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.

Rückmeldungen von Ihnen zu den folgenden Kategorien helfen bei der Erarbeitung der Radstrategie. Bitte wählen Sie je Beitrag eine Kategorie aus:

Zielorte

Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?

Netzplanung

Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum

Fahrradabstellanlagen

Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen

Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV

Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?

Serviceangebote

Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger

Sonstiges

Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.

Die Karte zeigt den aktuellen Planungsstand des künftigen Radwegenetzes in der Stadt und Region Heidelberg. Dargestellt sind das Hauptnetz in rot (zusammenhängendes stadtweites Radnetz) und das Plusnetz in blau (höchster Standard auf priorisierten Abschnitten des Hauptnetzes).

Dialog content

Zu enger Radstreifen

Submitted by Guest on 31 like(s) 3 comments
Netzplanung

Rechts parkende Autos, links Autos, die den vorgeschriebenen Überholabstand nicht einhalten.

Radweg verengt sich hier sehr stark!

Submitted by Guest on 40 like(s) 1 comment
Netzplanung
Feuerbachstraße, 69126 Heidelberg

Durch die Kurvenführung ist der real befahrbare Weg hier extrem verengt. Es kommt häufig zu Konflikten mit dem Gegenverkehr, v.a. bei breiten E-Bikes.

'Autogerechte" Kreuzung Hermann-Maas-Brücke

Submitted by Guest on 22 like(s) 1 comment
Zielorte
Römerstraße, 69115 Heidelberg

Eine Weiterfahrt vom Fahrradweg Lessing- Richtung Franz-Knauff-Straße ist nicht möglich. Keine Fahrradspur für Linksabbieger von der Römer- Richtung Lessingstr.

Zu wenig Aufstellfläche

Submitted by Guest on 15 like(s) 1 comment
Netzplanung
Neckarstaden, 69117 Heidelberg

Hier gibt es morgens zu Schulbeginn viel zu wenig Aufstellfläche für Radfahrende. Leider sehr ärgerlich, weil dies für sehr viele Schulkinder (aus dem Norden und Westen) ein täglicher Weg ist.

nicht ausreichende Markierung

Submitted by Guest on 22 like(s) 2 comments
Netzplanung
Poststraße, 69115 Heidelberg

Der Radweg kommend vom Bismarckplatz zur Poststraße und weiter die Poststraße entlang Richtung HBF ist in Teilen ganz schlecht markiert, führt über Baumwurzeln und führt ständig zu Begegnungen mit

Keine Querung möglich

Submitted by Guest on 43 like(s) 2 comments
Netzplanung
Rohrbacher Straße 3, 69115 Heidelberg

Wie genau stellt man sich die Querung mit dem Rad von der Poststr. in die Plöck vor?

Viel zu eng!

Submitted by Guest on 47 like(s) 2 comments
Netzplanung
Rohrbacher Straße, 69115 Heidelberg

An dieser Stelle fahren Radler aus und die Stadtteile Südstadt, Rohrbach, Kirchheim und Bahnstadt.

Keine Verbindung zum Altstadtbahnhof

Submitted by Guest on 17 like(s) 3 comments
Netzplanung
Ingrimstraße 28, 69117 Heidelberg

Es gibt keine Möglichkeit, aus der Altstadt offiziell zum Altstadtbahnhof mit dem Rad zu fahren. Die Kette in der Ingrimstr.

Fahrradstraße!!

Submitted by Guest on 53 like(s) 1 comment
Netzplanung
Plöck 32, 69117 Heidelberg

Die Plöck ist eine absolute Katastrophe für Fahrradfahrende. Dauernd parkende Autos, Autos, die nicht wissen wohin, Fußgängerverkehr, Baustellen. Dann keine klaren Vorfahrsrichtlinien.

Fahrradampel

Submitted by Guest on 48 like(s) 6 comments
Netzplanung
Jahnstraße, 69120 Heidelberg

Die Rechtsabbiegerampel für Fahrradfahrer ist weder an den Fahrradverkehr angepasst noch an dieser Stelle überhaupt erforderlich/sinnvoll

Gefährlicher Weg an der Bundesstraße

Submitted by Guest on 24 like(s) 1 comment
Netzplanung
Neckarstaden 42, 69117 Heidelberg

Der Fuß- und Radweg endet an der Alten Brücke abrupt. Dort ist es nur von 6-11 Uhr erlaubt, auf dem Fußgängerweg zu fahren. Dieser ist deutlich zu schmal für Fuß- und Radverkehr.

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