Online-Beteiligung zur Radstrategie Heidelberg 2030 der Stadt Heidelberg

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Fahrradfahrer*innen fahren durch eine Straße in Heidelberg

Foto: Florian Freundt

Kartendialog zur Radstrategie 2030

Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.

Rückmeldungen von Ihnen zu den folgenden Kategorien helfen bei der Erarbeitung der Radstrategie. Bitte wählen Sie je Beitrag eine Kategorie aus:

Zielorte

Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?

Netzplanung

Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum

Fahrradabstellanlagen

Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen

Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV

Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?

Serviceangebote

Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger

Sonstiges

Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.

Die Karte zeigt den aktuellen Planungsstand des künftigen Radwegenetzes in der Stadt und Region Heidelberg. Dargestellt sind das Hauptnetz in rot (zusammenhängendes stadtweites Radnetz) und das Plusnetz in blau (höchster Standard auf priorisierten Abschnitten des Hauptnetzes).

Dialog content

wirklich Bahndamm offizieller Radweg

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Netzplanung
John-Zenger-Straße, 69126 Heidelberg

Wenn wirklich der Bahndamm, offizieller Radweg ist (wie die rote Linie vermuten lässt), dann passt der Belag hier nicht, der eigentlich nur für geländegängige Fahrräder befahrbar ist.

Schlaglöcher

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Netzplanung
Kurfürsten-Anlage 47, 69115 Heidelberg

Auf dem alten Radweg (nicht auf der Strasse sondern neben dem Fussweg) finden sich zwischen Strassenbahnhaltestelle und Römerkreisel doch einige unangenehme Schlaglöcher.

Grünphase zu kurz

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Netzplanung
Kurfürsten-Anlage, 69115 Heidelberg

Möchten Fussgänger und ältere oder kindliche Radfahrer die Kurfürstenanlage komplett überqueren, so dürfen sie nicht trödeln. Ansonsten stranden sie in der Mitte an den Bahngleisen.

Qualität der Fahrbahndecke

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Netzplanung
Bergstraße 28, 69120 Heidelberg

Zwischen Brückenkopfstraße und Blumentalstraße ist die Qualität des Fahrbahnbelags sehr schlecht (viele Schlaglöcher, Risse etc.). Dies macht das Radfahren gefährlicher als es sein müsste.

Radverkehr in Fußgängerzone

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Netzplanung
Seminarstraße 2, 69117 Heidelberg

Dieser Abschnitt ist eine Fußgängerzone. In der gilt Schrittempo.

Ampelschaltung

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Sonstige
Im Neuenheimer Feld, 69120 Heidelberg

Lange Wartezeiten durch die Ampelschaltung. Überqueren der Straße in beide Fahrtrichtungen oft nicht auf einmal möglich.

Schwerverkehr auf Fabrikstraße

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Netzplanung
Fabrikstraße 22, 69126 Heidelberg

Obwohl nur die Ecken Felix-Wankel-Straße/Fabrikstraße und Fabrikstraße/Sickingenstraße nachträglich für Abbiegemaneuver des Schwerverkehrs ausgelegt wurden (feste Poller, Verkehr von/zu CNH und Nah

Kühler Grund: Schrittgeschwindigkeit

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Netzplanung
Kühler Grund 40, 69126 Heidelberg

Die Straße Kühler Grund ist ein verkehrsberuhigter Bereich, in dem Schrittgeschwindigkeit gilt. Es ist komplett unangemessen, hier eine Haupt-Radroute hineinzulegen.