Online-Beteiligung zur Radstrategie Heidelberg 2030 der Stadt Heidelberg

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Fahrradfahrer*innen fahren durch eine Straße in Heidelberg

Foto: Florian Freundt

Kartendialog zur Radstrategie 2030

Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.

Rückmeldungen von Ihnen zu den folgenden Kategorien helfen bei der Erarbeitung der Radstrategie. Bitte wählen Sie je Beitrag eine Kategorie aus:

Zielorte

Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?

Netzplanung

Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum

Fahrradabstellanlagen

Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen

Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV

Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?

Serviceangebote

Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger

Sonstiges

Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.

Die Karte zeigt den aktuellen Planungsstand des künftigen Radwegenetzes in der Stadt und Region Heidelberg. Dargestellt sind das Hauptnetz in rot (zusammenhängendes stadtweites Radnetz) und das Plusnetz in blau (höchster Standard auf priorisierten Abschnitten des Hauptnetzes).

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Ganz wichtige Verbindung ohne Querungs-Anschluss

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Netzplanung
Am Bahnbetriebswerk, 69123 Heidelberg

Die Unterführung hier ist eine zentrale Strecke für Radler zwischen den Bahnstadt / Pfaffengrund / Kirchheim und Wieblingen (und dann weiter nach Norden, z.B. Mannheim oder Ladenburg).

Linksabbiegen fast unmöglich

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Netzplanung
Henkel-Teroson-Straße 20, 69123 Heidelberg

Vom Radweg (vom Bauhaus kommend) Richtung Westen ist es fast unmöglich, sich zum Linksabbiegen Richtung Henkel-Teroson-Str. / Diebsweg zu begeben. Hoher Bordstein.

Kreuzung Katastrophe

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Netzplanung
Lessingstraße, 69115 Heidelberg

Das gesamte Kreuzungkonstrukt am Bahnhof is ein Graus für alle Verkehrsteilnehmer. Jeder ist nur am Warten mehr mals hintereinander.

Absolutes Halteverbot wird dauerhaft missachtet

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Sonstige
Plöck 6, 69117 Heidelberg

Hier parken wirklich IMMER Autos im absoluten Halteverbot. Durch Autos, die von der Sophienstraße kommend in die Plöck abbiegen, ergibt sich eine gefährliche Engstelle.

Parkende Autos

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Sonstige
Plöck 12, 69117 Heidelberg

Vor Galeria parken immer Autos mitten auf der Straße im Halteverbot. Diese Autos sollten konsequenter abgeschleppt werden.

Ampelschaltung

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Netzplanung
Bahnhofstraße, 69115 Heidelberg

Die Ampelschaltung hier disqualifiziert die gesammte Kurfürstenanalge Richtung Altsatdt als Fahrradstrecke.

Radweg am Neckar

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Netzplanung
Tiergartenstraße 5, 69120 Heidelberg

wenigstens in eine Richtung sollte ein durchgängiger Radweg am Neckar entlangführen. Kein Platz? Alles eine Sache der Priorität! Der Zoo hat doch auch so eine große Bedeutung?

Straße zu Eng durch beidseitig parkende Autos

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Netzplanung
Hans-Böckler-Straße 4, 69115 Heidelberg

Durch die beidseitig parkenden Autos in der Straße, ist es sehr eng wenn man da mit dem Fahrrad hochfährt und eine Auto entgegenkommt.

Region - auch im Osten / Kraichgau

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Netzplanung
Mittlerer Weg, 69126 Heidelberg

Ich finde es sehr wichtig, auch den Odenwald und den Kraichgau mitzudenken. Mit Ebike und guten Netzen würde manche Menschen auch aus Gaiberg nach Heidelberg mit dem Rad fahren...