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Kartendialog zur Radstrategie 2030

Fahrradfahrer*innen fahren durch eine Straße in Heidelberg

Kartendialog zur Radstrategie 2030

Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.

Rückmeldungen von Ihnen zu den folgenden Kategorien helfen bei der Erarbeitung der Radstrategie. Bitte wählen Sie je Beitrag eine Kategorie aus:

Zielorte

Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?

Netzplanung

Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum

Fahrradabstellanlagen

Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen

Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV

Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?

Serviceangebote

Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger

Sonstiges

Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.

Die Karte zeigt den aktuellen Planungsstand des künftigen Radwegenetzes in der Stadt und Region Heidelberg. Dargestellt sind das Hauptnetz in rot (zusammenhängendes stadtweites Radnetz) und das Plusnetz in blau (höchster Standard auf priorisierten Abschnitten des Hauptnetzes).

Dialog content

Parkende Autos

Submitted by Guest on
Netzplanung
Wieblinger Weg 10/1, 69115 Heidelberg

Hier parken widerrechtlich Autos. Die Straße müsste für Nicht-Anwohner gesperrt werden.

Radroute

Submitted by Guest on
Netzplanung
Alte Eppelheimer Straße, 69115 Heidelberg

Die Alte Eppelheimer Straße ist hier nicht als Radroute vorgesehen, jedoch aktuell die einzige brauchbare Strecke, um von Eppelheim - Bahnstadt über den Neckar zu kommen.

Fahrradweg in fürchterlichem Zustand

Submitted by Guest on 1 like(s)
Netzplanung
Berliner Straße, 69120 Heidelberg

Straßenschäden (meist durch Baumwurzeln) machen den Fahrradweg auf der Berliner Straße in beide Richtungen nicht nur schlecht zu befahren, auch gefährlich.

Fahrradweg endet hier

Submitted by Guest on
Netzplanung
Bergheimer Straße 147, 69115 Heidelberg

Sehr gefährliches plötzliches Ende des Fahrradweges.

Taxistand verlegen?

Submitted by Guest on
Netzplanung
Tiergartenstraße, 69120 Heidelberg

Der hier als Radweg markierte Weg ist derzeit Taxistand.

Unterbrechung des Fahrradweges

Submitted by Guest on 1 like(s)
Netzplanung
Czernyring 3, 69115 Heidelberg

Sehr gefährlicher Abschnitt. Der Fahrradweg wird auf den Gehweg geleitet. Fahrräder und Fußgänger teilen sich hier einen zu schmalen Weg.

Radwege bei Neubau der Brücke mit einplanen.

Submitted by Klassen on 1 like(s)
Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV
In der Aue, 69118 Heidelberg

Die Brücke ist marode und soll einen neuen Oberbau bekommen. Für den Neubau: Wir brauchen genügend breite Radwege in beide Richtungen, separat von Autofahrspur und Gehweg.

Tunnel wieder für Autos schließen

Submitted by Klassen on
Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV
Am Gutleuthofhang 25, 69118 Heidelberg

Das „Mauseloch“ ist zu klein für PKWs und spätestens seit Mitte Oktober ein Sprinter 2 Tage festsaß ist klar der Tunnel muss wieder für den MIV geschlossen werden.

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