Zielorte
Zielorte
Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?
Foto: Florian Freundt
Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.
Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?
Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum
Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen
Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?
Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger
Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.
Echt jetzt? Nagelneue Kreuzung, alles frisch gemacht aber keine abgesenkten Bordsteinkanten? Das konnte man schon mal besser (zum Beispiel bei der Montpellierbrücke rund um Mandy's).
Der Radweg östlich der Römerstraße zwischen Bergheimer Str und Römerkreis ist eng und gefährlich. Er befindet sich in der Dooringzone der zw. Radweg und Fahrbahn parkenden Autos.
Auf der Grünen Meile ist die Breite der Fahrbahn knapp kalkuliert. Außerdem ist dort auf der gesamten Länge ein so genannter Schutzstreifen für den Radverkehr markiert.
Genau an dieser Stelle vor dem italienischen Restaurant steht häufig ein parkendes Auto (häufig übrigens dasselbe).
vom Karlstor kommend möchte ich in die Hauptstr. Bis zur Ampel gibt es den kombinierten Rad/Gehweg. Nach der Überquerung der Straße gibt es jedoch nur noch einen Gehweg - darf ich hier radeln?
Wenn ich von Süden aus der Rohrbacher Str. komme und in Richtung Schillerstraße weiterfahren möchte, ist scheinbar der "offizielle" Weg so gedacht:
Hier steht ein relativ kurzes Stück Fußweg einer wesentlichen Verkürzung des Radverkehrswegs zwischen den Wohngebieten auf dem Berg und dem Gewerbe- und Einkaufsgebiet sowie dem Verkehrsknoten in R
Die Ampel der separaten Rechtsabbiegerspur von INF auf Berliner Str. schaltet für Fuß- und Radverkehr nur kurz auf grün und das nicht gleichzeitig zur Ampel über die Berliner Str.
vom Westen kommend muss ich etwa 30m gegen die Einbahnstr. (bzw. eher auf dem Gehweg) auf der Bismarckstr. fahren, um nach links auf die Theodor-Heuss-Brücke abbiegen zu können.
Hier biegen Autos von der Berliner Str nach rechts in die G.-Hauptmann-Str ab und kreuzen dabei den Radweg.
Autos die aus Richtung Dossenheim kommen und hier Rechts abbiegen wollen sind durch die wuchernde Bepflanzung überhaupt nicht in der Lage sich zügig nähernde Radfahrer zu erkennen.
Die Hans-Thoma Straße ist ab hier auch für Fahrradfahrer eine Einbahnstraße. Dies wird von vielen Fahrradfahrern sehr regelmäßig ignoriert, was zu gefährlichen Situationen auf der H-T Str.