Zielorte
Zielorte
Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?
Kartendialog zur Radstrategie 2030
Foto: Florian Freundt
Kartendialog zur Radstrategie 2030
Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.
Netzplanung
Netzplanung
Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum
Fahrradabstellanlagen
Fahrradabstellanlagen
Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen
Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV
Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV
Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?
Serviceangebote
Serviceangebote
Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger
Sonstiges
Sonstiges
Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.
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Einfahrtverbot erhöht die Sicherheit
Einfahrtverbot erhöht die Sicherheit
Schützenstraße, 69123 Heidelberg
Schön, dass hier kein Gegenverkehr mit einbiegenden Autos mehr besteht
Schwalbenweg vs. Schützenstraße - Kartenfehler
Schwalbenweg vs. Schützenstraße - Kartenfehler
Schwalbenweg, 69123 Heidelberg
Hier verläuft die Radroute!
Weg zu schmal für Begwgnungsverkehr
Weg zu schmal für Begwgnungsverkehr
Schlierbacher Landstraße 120, 69118 Heidelberg
Regelmäßig gefährliche Situation bei Gegenverkehr auf dem schmalen Radweg in beiden Richtungen. Teils rutscht der Asphalt die Böschung herunter, es wird jährlich nachgebessert.
Ampel ist ewig rot
Ampel ist ewig rot
Willy-Brandt-Platz, 69115 Heidelberg
Die Ampel wird erst nach mehreren Minuten grün. Einen Knopf für Radfahrer zum Anfordern von Grün gibt es nicht. Autos fahren hier regelmäßig über rot.
Rechtsabbiegespur einzeichen
Rechtsabbiegespur einzeichen
Brückenkopfstraße 1/2, 69120 Heidelberg
Bitte einfach eine Rechtsabbiegespur für Fahrräder von Theodor-Heuss-Brücke auf Uferstraße auf dem Radweg einzeichnen.
Fahrradparkhaus schaffen
Fahrradparkhaus schaffen
Willy-Brandt-Platz, 69115 Heidelberg
Ein sauberes, ausreichend großes Fahrradparkhaus am Hauptbahnhof,
am besten unterirdisch mit Direktzugang zu Gleis 1 nach Vorbild von Delft (Niederlande)
Radspur hört plötzlich auf
Radspur hört plötzlich auf
Rohrbacher Straße 10/4, 69115 Heidelberg
Von Norden mit dem Rad kommend: Erst ist Rad-Schutzstreufen zu schmal,
dann hört er für einige dutzend Meter auf und geht dann wieder weiter
Geringes Sicherheitsgefühl
Geringes Sicherheitsgefühl
In der Neckarhelle 172, 69118 Heidelberg
Fahrräder müssen auf Straße fahren (von Stiftweg bis Brückenstraße);
geringes Sicherheitsgefühl
Möglichkeit für Räder Richtung Osten
Möglichkeit für Räder Richtung Osten
Sickingenstraße 14, 69126 Heidelberg
Möglichkeit für Fahrräder schaffen Richtung Osten auf Sickingenstr zu fahren (Autos haben drei Spuren auf relativ gering befahrener Straße)
Zu kleine Fußwege
Zu kleine Fußwege
Oelgasse 6, 69126 Heidelberg
für Fussgänger ist es in Rohrbach (Altstadt) sehr unangenehm.
Wurzelschäden
Wurzelschäden
Berliner Straße, 69120 Heidelberg
Auf einer der wichtigsten Radverbindungen Heidelbergs wimmelt es von massiven Wurzelschäden: Damit die Bäume nicht gefällt werden müssen, hilft nur eines: Der Radweg muss angehoben werden