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Kartendialog zur Radstrategie 2030

Fahrradfahrer*innen fahren durch eine Straße in Heidelberg

Kartendialog zur Radstrategie 2030

Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.

Rückmeldungen von Ihnen zu den folgenden Kategorien helfen bei der Erarbeitung der Radstrategie. Bitte wählen Sie je Beitrag eine Kategorie aus:

Zielorte

Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?

Netzplanung

Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum

Fahrradabstellanlagen

Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen

Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV

Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?

Serviceangebote

Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger

Sonstiges

Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.

Die Karte zeigt den aktuellen Planungsstand des künftigen Radwegenetzes in der Stadt und Region Heidelberg. Dargestellt sind das Hauptnetz in rot (zusammenhängendes stadtweites Radnetz) und das Plusnetz in blau (höchster Standard auf priorisierten Abschnitten des Hauptnetzes).

Dialog content

Nord-Süd-Radachse

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Netzplanung
Römerstraße, 69115 Heidelberg

Die Heatmap von Strava zeigt den enormen Radverkehr der durch die Römerstraße führt. Das wäre eine direkte Radachse von Norden nach Süden und würde Rohrbach, Südstadt, Hasenleiser ...

Gefährliche Überholmanöver

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Netzplanung
Bürgerstraße 45/1, 69124 Heidelberg

Autos fahren zu schnell und überholen Radfahrer und halten dabei kaum Abstand.

Blumentbeet

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Netzplanung
Schillerstraße, 69115 Heidelberg

Die Nord-Süd-Rad-Achse zum VHS, Thermalbad, Musikschule, Bergheim ist hier unterbrochen.

Straße zugeparkt

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Sonstige
Brechtelstraße 17a, 69126 Heidelberg

Die Berechtelstraße ist komplett zugeparkt.

Tempokontrolle

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Sonstige
Sickingenstraße, 69126 Heidelberg

Hier ist ein Bolzplatz von dem aus auch schon mal ein Ball auf die Straße rollt. Zudem viel Fuß- und Radverkehr.

Verkehrsinsel unterdimensioniert

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Netzplanung
Speyerer Straße 4-6, 69115 Heidelberg

Die Insel ist für Radfahrer eher ein Hindernis.
Außerdem ist sie zu klein für den dort inzwischen stattfindenden Verkehr.
Immer wieder Konflikte zwischen Rad- und Fußverkehr.

Überholabstand wird regelmäßig nicht eingehalten

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Netzplanung
Speyerer Straße, 69115 Heidelberg

Der für Radfahrer markierte Bereich auf der Fahrbahn suggeriert dem Autoverkehr, dass Überholen möglich und zulässig ist. Der 1,5m Abstand wird aber dabei nicht eingehalten.

Hebelstraße als Teil des Hauptnetzes

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Netzplanung
Hebelstraße, 69115 Heidelberg

Fluss, Hauptverkehrsstraßen und Schienen zerschneiden die Stadt, und überall dort, wo man so eine Barriere gut queren kann, sollte eine Verbindung des Hauptnetzes entlang führen

Falsch

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Sonstige
Tiergartenstraße 55, 69121 Heidelberg

Dieser Zugang existiert derzeit faktisch nicht. Radfahrer müssen östlich um das Klärwerk herum fahren.

Einfahrt

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Netzplanung
Poststraße 50, 69115 Heidelberg

Hier fehlt eine geeignete Einfahrt in die Schwanenteichanlage

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