Kartendialog zur Radstrategie 2030

Der Radweg ist hier viel zu eng, zudem durch fehlende Abgrenzung (und ähnliche Enge des Fußgängerwegs) laufen hier eigentlich immer Fußgänger im Radweg (in beide Richtungen).

Weit über Kopf, so dass es leicht zu übersehen ist, hängt ein Schild "Radfahrer einordnen", das nicht zu deuten ist.

Stimmt hier etwas mit der Ampelschaltung nicht? Ich wurde schon mehrmals bei grün von Autos mit Vollgas von der Eppelheimer Straße kommend fast mitgenommen.

Es gibt an dieser Stelle keine Möglichkeit die Straßenseite zu wechseln um auf der linken Seite entlang der Gneisenaustraße Richtung Ochsenkopf fahren zu können.

Die Ampelsschaltung über die Verkehrsinsel bevorzugt Autofahrer; Radfahrer müssen auch nach Betätigen des Schalters ungebührlich lange warten.

Die Auffahrt zur Brücke über die Römerstraße ist auf beiden Seiten sehr eng und gefährlich. Gerade zum Unterrichtsbeginn sind dort sehr viele nebeneinander fahrende Schulkinder.

Die Plöck ist eine hochfrequentierte Fahrradstraße. Dennoch parken dort widerrechtlich regelmäßig Autos (mit Warnblinkanlage).

Es wurde einfach nicht mitgedacht für zunehmende Lastenräder und Fahrräder mit Fahrradanhänger Abstellmöglichkeiten zu schaffen.

Die Stelle ist prädestiniert um als Radfahrer eingesammelt zu werden. Die Autofahrer fühlen sich wie auf der Autobahn, biegen rechts ab, ohne zu gucken. Das Dickicht erschwert die gute Sicht.

Dieser Weg erlaubt es ohne Querung der L600 durch einen Tunnel auf die Leimer Seite zu kommen.

Ich nutze die Straßen in der Bahnstadt täglich mit dem Rad.

Wenn man von Schlierbach kommt, sind Parkplätze an dieser Stelle auf der linken Seite. Autos kommen oft sehr schnell um die Kurve, man kann sie vorher nicht sehen, wenn man vom Schloss kommt.