Kartendialog zur Radstrategie 2030

Vom Radweg an der Neckar gibt es keine gute Möglichkeit den Fluss zu überqueren

Das Einbiegen in den Fahrradweg hinterm Aldi lang ist sehr unübersichtlich und gefährlich. Eine rote Markierung einer Fahrradspur auf der Konrad-Zuse-Str. könnte die Situation entschärfen

Leider ist hier schon seit Jahren kein Radweg mehr, nur die Reste eine Baustelle durch die man radeln muss. Warum wird das nicht endlich mal gemacht ???

Diese Brücke ist sehr stark von LKWs befahren die zum Wild in Eppelheim wollen. Leider gibt es keinen Radweg, es ist viel zu gefährlich diese Brücke als Radfahrer zu benutzen.

An dieser Stelle kreuzt an enger und teilweise schlecht einsehbarer Stelle regulärer Verkehr mit Buslinie, mit dem Bahnverkehr sowie den aussteigenden Personen der Bahn.

Ein Netz sollte keine losen Enden mitten in der Stadt haben, ohne Anbindung wäre die schöne neue Brücke wertlos.

Der Bahnhof bietet demnächst rein baulich betrachtet die Möglichkeit, überdacht vom Willy-Brandt-Platz zum Europaplatz zu rollen;
außerdem gibt es da auch noch 2 alte Tunnel.

Die rote Radachse in der Mönchhofstraße sollte in logischer Fortschreibung nach Westen hier vorbei kommen.

Ich habe die "OEG-Trasse" vor 25 Jahren von meinen Eltern gelernt und lieben gelernt, als die Fahrrad-Infrastruktur an der Mannheimer Straße und weiter in Richtung Edingen noch richtig sc

eine ebenerdige komfortable Querung zwischen der nördlichen Ecke der Hardtstraße und dem wenige Meter entfernten Schrebergartenweg (ein Gelände-Einschnitt quer durch durch den alten Bahndamm) würde

Aufgrund parkender Autos und enger Verhältnisse für Radfahrer gefährlich. Häufig dichte Überholmanöver.

Von diesem Punkt an der Stadtgrenze aus führt ein geradlinig durchgehender Feldweg bis Oftersheim - es wirkt so, als habe sich DORT der historische Oftersheimer Weg unter anderen Namen lückenlos er