Kartendialog zur Radstrategie 2030

Seitdem die neuen Poller an der Stelle stehen, kann man viel besser und sicherer durchfließen! Eine überraschend gute Lösung!

Hier eine Fahrradweiche einrichten:

Die Ampelschaltung ist zu Fuß oder mit dem Fahrrad so ungerecht geschaltet, dass ich jedes mal wütend werde, wenn ich hier warten muss.

Assymmetrische Fahrbahnaufteilung:

Breiterer Schutzstreifen/Radfahrstreifen bergauf nach Westen.

Hier fahren sehr viele Radfahrer lang, da wäre etwas mehr Sicherheit von Vorteil.

Auf den Neckarstaden: Piktogrammkette, Schutzstreifen weg.

Auch hier führen die Schutzstreifen, v.a. bergauf, zu engen Überholmanövern.

Wenn man mit dem Fahrrad von Süd-Osten kommt und Richtung Grüne Meile fährt, ist - glaube ich - an dieser Stelle geplant, dass man über die Ampel auf die Seite vom Europaplatz wechselt, um dann etw

Hier hat man die Wahl: entweder auf dem viel zu schmalen Gehweg weiter, oder auf die Riesige Straße ohne sinvolle Radwegführung. Bitte eine Möglichkeit sicherer machen und ausbauen.

Hier wird der Radweg kurz an dicht parkenden Taxis vorbeigeführt. Könnte man den Radweg nicht verbreitern und deutlicher kennzeichnen, damit man bei geöffneten Türen noch ausweichen kann?

Der Radverkehr nach Norden muss vor den Arkaden (Brückenkopfstr.1) geschützt auf die Fahrbahn geführt werden.

Radfahrer von der bergheimer Straße Richtung Neckar sind sehr gefährdet durch entgegenkommende Autos.

Zwischen Brückenkopfstraße und der Theodor-Heuss-Brücke muss der Schutzstreifen für Fahrtrichtung Süden entfernt und eine Piktogrammkette mittig auf der rechten Kfz-Spur angebracht werden!