Zielorte
Zielorte
Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?
Foto: Florian Freundt
Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.
Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?
Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum
Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen
Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?
Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger
Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.
Bei den Mobilitäts-Planungen zum Hospital-Gelände war hier ein Ausgang für den Radverkehr geplant und dann eine Führung des Radverkehrs Richtung Norden über die ebenfalls geplante Rad-Trasse und Fa
Es wäre schön wenn das teure Infrastructure erreichbar wäre.
Vor der Kita Purzelzwerge bitte eine Radabstellanlange
Der Straßenbelag der Alten Eppelheimer Straße von Höhe Betriebshof bis zur Mittermaierstraße ist eine Katastrophe für Fahrradfahrer.
Der 'Rentnerweg' wird gern und vielfältig genutzt. Radler, Spaziergänger, Kinder etc. Im Bereich Entenlach ist eine Kreuzung und der beliebte Spielplatz sowie die Wiese.
Der Brückenzubringer vom Hauptbahnhof kommend auf die Montpellierbrücke ist eine sehr stark genutzt Radroute. Der geteilte Fuß und Radweg ist viel zu eng.
Weil hier Straßenlaternen fehlen, ist es nachts Stockduster. Auf dem zwischen Radfahrenden und Fußgängern geteilten Weg wäre eine Beleuchtung sinnvoll.
Aufgrund der Ampelschaltung für die Autofahrer könnte die Ampel für Radfahrer/Füßgänger viel länger grün sein.
Wenn man von der Bahnstadtpromenade kommt, muss man zwangsläufig den Radweg ein Stück entgegen der Fahrtrichtung befahren, bevor man die Seite wechseln kann.
Hier fehlt eine Möglichkeit für den Radverkehr von der Bahnstadtpromenade in Richtung Wieblingen weiter fahren zu können. Auch die aktuellen Planungen der Stadt sehen dies nicht vor.
Es wäre sehr hilfreich, wenn hier gezeigt würde, dass der Radweg zum DAV und Alla-Hopp auf der anderen Straßenseite liegt.