Kartendialog zur Radstrategie 2030

Hier gibt es keinen Fahrradweg aber eine scharfe Kurve, sodass man vorsichtig sein muss.

Autos die von der Schwarzwaldsraße kommen, wenn man von Norden nach Süden auf der Pleikartsförster Straße fährt, sieht man erst wenn man schon weit auf der Kreuzung ist.

Gefährliche Querung, Haltelinie für Fahrzeuge wird immer überfahren, dadurch wird der Übergang verschmälert und auch die Ampelschaltung in östlicher Richtung Vangerow Str.

Hier fehlt ein Radweg. Autofahrer können bergauf entweder im Schritttempo hinterher fahren oder müssen an weniger gut geeigneten Stellen überholen.

Bei Dämmerung / früher Dunkelheit fahren viele Radfahrer ohne Licht oder mit nur teilweise funktionierender Beleuchtung. Das ist sehr gefährlich.

Radfahrer kommen hier oft in der Dunkelheit ohne Licht und gefährden sich und Andere

Vorschlag: Fahrradstraße (Vorfahrtsstraße und frisch asphaltiert) in Ost-West-Richtung: Pleikartsförster Str.-Lochheimer Str.-Zentstr.-Bogenstr.-Hardtstr.: zur Reduktion des Verkehrs in Schwetzinge

Es ist baulich überhaupt nicht berücksichtigt, wie Radfahrende, von der Grünen Meile kommend, zu den Geschäften wie Edeka gelangen.

Radweg Richtung Norden verkleinert sich plötzlich bei gleichzeitg schnellem Autoverkehr von links. Es ist sehr gefährlich, wenn zwei Radfahrer nebeneinander fahren.

Meiner Meinung nach sollte dieses Stück des Wieblinger Wegs mit ins Hauptnetz aufgenommen und entsprechend ausgebaut werden, da er eine wichtige Anbindung von Westen kommend Richtung Wehrsteg und d

Es kommt immer wieder vor, dass Radfahrer aus Westen von der Feuerbachstraße kommend beim Einbiegen in die Schwindstraße keinen Bogen auf der Außenseite der Kurve nehmen, sondern mit hohem Tempo in

Aus der Hans-Bunte-Straße kommend (und umgekehrt) ist es gerade im Berufsverkehr fast unmöglich die Henkel-Teroson-Straße zu queren um gerade aus dem Radnetz zu folgen.