Kartendialog zur Radstrategie 2030

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Fahrradfahrer*innen fahren durch eine Straße in Heidelberg

Foto: Florian Freundt

Kartendialog zur Radstrategie 2030

Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.

Rückmeldungen von Ihnen zu den folgenden Kategorien helfen bei der Erarbeitung der Radstrategie. Bitte wählen Sie je Beitrag eine Kategorie aus:

Zielorte

Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?

Netzplanung

Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum

Fahrradabstellanlagen

Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen

Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV

Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?

Serviceangebote

Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger

Sonstiges

Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.

Die Karte zeigt den aktuellen Planungsstand des künftigen Radwegenetzes in der Stadt und Region Heidelberg. Dargestellt sind das Hauptnetz in rot (zusammenhängendes stadtweites Radnetz) und das Plusnetz in blau (höchster Standard auf priorisierten Abschnitten des Hauptnetzes).

Dialog content

Hohe Bordsteinkante

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Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV
Kirchheimer Weg 3, 69124 Heidelberg

An dieser Stelle wird das Linksabbiegen durch die hohen Bordsteinkanten der Straßenbahnlinie erschwert. Stattdessen ist man dazu verleitet, auf dem Gehweg in den Gegenverkehr zu fahren.

Ungünstige Ampelposition

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Netzplanung
Am Rohrbach 23, 69126 Heidelberg

Von Norden kommend kann hier ein guter Radweg befahren werden, der allerdings nach der Querung der Straße 'Am Rohrbach' endet.

Engstelle

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Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV
Karlsruher Straße 64, 69126 Heidelberg

An dieser Stelle gibt es keine Radwegmarkierung.

Ampel fehlerhaft programmiert

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Sonstige
Rohrbacher Straße, 69115 Heidelberg

Nach Süden fahrende Radfahrer haben Rot auch wenn keine Straßenbahnen zu sehen sind. Fußgänger können gleichzeitig bei Grün queren. Kein Wunder wenn Radfahrer die Ampel ignorieren!

Verkehrsberuhigter Bereich im Zentrum Handschuhsheims

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Netzplanung
Dossenheimer Landstraße, 69121 Heidelberg

Günstig wenn um die Tiefburg, in der unteren Mühltalstrße und in der Dossenheimer Landstraße z.B. bis zur Bäumengasse die Geschwindigkeiten reduziert würden z.B.

Radstreifen endet

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Zielorte
Rohrbacher Straße 10, 69115 Heidelberg

Am Beginn der Rohrbacherstr. stadtauswärts endet der Fahrradstreifen einfach

Fehlende Linksabbiegerspur

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Zielorte
Bergheimer Straße, 69115 Heidelberg

Bei Abbiegen aus der Bergheimer Str. links auf die Czernybrücke fehlt eine Radmarkierung

Parkende Autos auf Fahrradweg

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Netzplanung
Bergheimer Straße 3, 69115 Heidelberg

Stark befahrende Straße mit Fahrradstreifen, den man oft aufgrund dort parkender Autos nicht nutzen kann.

Schlimmer aber wichtiger Radweg

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Sonstige
Berliner Straße, 69120 Heidelberg

Dieser Radweg ist einer sogenannten Fahrradstadt nicht würdig.