Zielorte
Zielorte
Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?
Kartendialog zur Radstrategie 2030
Foto: Florian Freundt
Kartendialog zur Radstrategie 2030
Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.
Netzplanung
Netzplanung
Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum
Fahrradabstellanlagen
Fahrradabstellanlagen
Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen
Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV
Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV
Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?
Serviceangebote
Serviceangebote
Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger
Sonstiges
Sonstiges
Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.
Dialog content
Anbindung an Geisbergstraße Richtung Süden verbessern
Anbindung an Geisbergstraße Richtung Süden verbessern
Luisenstraße, 69115 Heidelberg
Eine bessere Anbindung des westlichen Bismarckplatzes an den Süden Heidelbergs, also im Moment an die einzige Fahrradstraße nach Süden (Gaisbergstraße) ist notwendig.
Radspur fehlt
Radspur fehlt
Sofienstraße, 69115 Heidelberg
Der (beachtliche!) Radverkehr wird hier auf einem schmalen Streifen geführt, für Kfz stehen zwei Fahrstreifen (+Abbiegespuren und Parkplätze) zur Verfügung. Die gesamte Sofienstr.
Dilettantische Verkehrsplanung
Dilettantische Verkehrsplanung
Grüne Meile, 69115 Heidelberg
Die Güne Meile als neu gebaute Straße ist extrem schlecht konzipiert und weder für Autos noch Radfahrer wirklich gut geeignet.
Gefährlich für linksabbiegende Fahrräder
Gefährlich für linksabbiegende Fahrräder
Plöck, 69115 Heidelberg
Aus der Plöck kommend muss man nach links auf den zweispurig befahrbaren Radweg abbiegen, um z.B. Richtung Rohrbach zu fahren.
Zu lange Wartezeiten! -> Kürzere Ampelphasen für Autos
Zu lange Wartezeiten! -> Kürzere Ampelphasen für Autos
Kurfürsten-Anlage 62, 69115 Heidelberg
In beide Richtungen dauert es für Fußgänger und Radfahrende zu lange über die Ampeln zum oder weg vom Bahnhof zu kommen.
Übergang zu schmal und Pfosten behindern
Übergang zu schmal und Pfosten behindern
Adenauerplatz 6, 69115 Heidelberg
An diesem Ampelübergang kommen Radfahrer von zwei Routen zusammen um die Friedrich Ebert Anlage zu überqueren (Ampelschaltung zusätzlich schlecht).
Fehlende Verbindung von West nach Ost
Fehlende Verbindung von West nach Ost
Bismarckstraße, 69115 Heidelberg
Von Westrichtung (Atosklinik/Luisenstraße) Richtung Neckarstaden fehlt ein vernünftig breiter Radweg, der nicht direkt an auf Parkbänken sitzenden Menschen entlangführt.
ständig wechselnde Radführung
ständig wechselnde Radführung
Czernyring, 69115 Heidelberg
Von der Bahnstadt in Richtung Bergheim / Ernst-Walz-Brücke fehlt eine konsistente Radführung.
4 Spuren für wenig Autos = 2 zu viel
4 Spuren für wenig Autos = 2 zu viel
Neckarstaden, 69115 Heidelberg
Vorne an der Ampel wird der Neckarstaden 4-spurig bei geringem Autoverkehr. Das sind meiner Meinung nach zwei Spuren zu viel.
Rechtsabbiegen der Autos beenden
Rechtsabbiegen der Autos beenden
Poststraße, 69115 Heidelberg
Müssen hier Autos rechts abbiegen? Diese "übersehen" öfter Radler, die in Südrichtung auf der Rohrbacher Straße radeln!
Fahrradabstellanlagen
Fahrradabstellanlagen
Luisenstraße, 69115 Heidelberg
Hier in der Luisenstraße können rechts und links Autos parken. Aber es gibt keine Abstellmöglichkeit für Fahrräder. Dabei gibt es einen hohen Bedarf Fahrräder abzustellen: