Kartendialog zur Radstrategie 2030

Logo der Stadt Heidelberg
Fahrradfahrer*innen fahren durch eine Straße in Heidelberg

Foto: Florian Freundt

Kartendialog zur Radstrategie 2030

Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.

Rückmeldungen von Ihnen zu den folgenden Kategorien helfen bei der Erarbeitung der Radstrategie. Bitte wählen Sie je Beitrag eine Kategorie aus:

Zielorte

Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?

Netzplanung

Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum

Fahrradabstellanlagen

Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen

Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV

Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?

Serviceangebote

Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger

Sonstiges

Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.

Die Karte zeigt den aktuellen Planungsstand des künftigen Radwegenetzes in der Stadt und Region Heidelberg. Dargestellt sind das Hauptnetz in rot (zusammenhängendes stadtweites Radnetz) und das Plusnetz in blau (höchster Standard auf priorisierten Abschnitten des Hauptnetzes).

Dialog content

Pfälzer Straße als Fahrradstraße

Submitted by Guest on 1 like(s)
Netzplanung
Pfälzer Straße 2, 69123 Heidelberg

Die Pfälzer Straße ist eine sehr wichtige Fahrradverbindung für Schülerinnen und Schüler und Familien mit Kindern. Leider ist sie samt Gehwegen zugeparkt.

Fahrradfreundliche Kommune?

Submitted by Guest on 2 like(s) 1 comment
Sonstige
Hauptstraße, 69117 Heidelberg

Idee der Karte ist sehr gut und die Umfrage ist zu begrüßen.

Einfahrt zu den Einkaufsläden

Submitted by Guest on
Zielorte
Da-Vinci-Straße, 69115 Heidelberg

Die Einfahrt ist sehr oft total zugeparkt.
So ist das einfahren, bzw. hinaus fahren erschwert und sehr unübersichtlich.

Unübersichtlichkeit

Submitted by Guest on 2 like(s)
Netzplanung
Heinrich-Fuchs-Straße 1, 69126 Heidelberg

Keine Fortführung des Radwegs. Radweg endet scheinbar auf Platz.

Gefahrenstelle

Submitted by Guest on 1 like(s)
Netzplanung
Rohrbach Markt, 69126 Heidelberg

Klare Ausweisung als Radweg erforderlich. Hohe Dichte an Straßenbahn– und Autoverkerhr erschweren Überquerung. Nach Ampelquerung endet man mitten auf dem Platz und kommt nicht weiter.

Gefahrenstelle

Submitted by Guest on
Netzplanung
Am Müllenberg, 69126 Heidelberg

Hohe Geschwindigkeit aller Verkehrsteilnehmer im Kreuzungsbereich trotz Spielstraße

Gefahrenstelle

Submitted by Guest on
Netzplanung
Winzerstraße 11, 69126 Heidelberg

Hohe Geschwindigkeiten von Radfahrern und motorisierten Zweirädern trotz Spielstraße. Begrenzter Platz durch parkende Autos und fahrende Autos (auf Parkplatzsuche oder durch Navi fehlgeleitet).

Übergang

Submitted by Guest on 5 like(s) 1 comment
Netzplanung
Adenauerplatz 6, 69115 Heidelberg

Kurzer Ampelschaltzeiten trotz hoher Radverkehrsdichte. Radfahrer und Fußgänger kreuzen sich. Viele Rotlichtverstöße von Autofahrern. Poller stehen auf dem Radweg.

Geteilter Rad und Fußweg

Submitted by Guest on
Netzplanung
Friedrich-Ebert-Anlage, 69117 Heidelberg

Zu wenig Platz für Rad– und Fußweg. Dies ist auch ein stark frequentierter Schulweg.

Gefahrenstelle

Submitted by Guest on 2 like(s)
Netzplanung
Eisengreinweg, 69115 Heidelberg

Autofahrer mit überhöhter Geschwindigkeit erschweren Überquerung der Straße. Rückstau von Radfahrern. Bedarfsampel für Autoverkehr wäre hilfreich.

Gefahrenstelle

Submitted by Guest on
Netzplanung
Eisengreinweg, 69115 Heidelberg

Wenig Platz und Randstein. Pfosten mitten auf dem Weg und zu wenig Platz. Gegenverkehr wird nich abgegrenzt.