Skip to main content

Kartendialog zur Radstrategie 2030

Fahrradfahrer*innen fahren durch eine Straße in Heidelberg

Kartendialog zur Radstrategie 2030

Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.

Rückmeldungen von Ihnen zu den folgenden Kategorien helfen bei der Erarbeitung der Radstrategie. Bitte wählen Sie je Beitrag eine Kategorie aus:

Zielorte

Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?

Netzplanung

Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum

Fahrradabstellanlagen

Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen

Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV

Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?

Serviceangebote

Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger

Sonstiges

Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.

Die Karte zeigt den aktuellen Planungsstand des künftigen Radwegenetzes in der Stadt und Region Heidelberg. Dargestellt sind das Hauptnetz in rot (zusammenhängendes stadtweites Radnetz) und das Plusnetz in blau (höchster Standard auf priorisierten Abschnitten des Hauptnetzes).

Dialog content

Lebensgefahr für Radfahrer

Submitted by Guest on 13 like(s) 1 comment
Netzplanung
Römerstraße, 69115 Heidelberg

Hier endet der viel zu schmale Radweg, und man muss über eine Rechtsabbiegespur auf eine mehrspurige Straße mit Autobahncharakter wechseln. Autos fahren hier oft mit Tempo 70 oder schneller.

Radweg bis Bammental

Submitted by Guest on 17 like(s)
Netzplanung
B 37, 69151 Neckargemünd

Warum endet dieser schöne und gut ausgebaute Radweg in Neckargemünd. Er sollte sich weiter bis Bammental erstrecken. Es ist der Horror entlang dieser Straße zu fahren.

Nextbike - mehr Stationen

Submitted by Guest on 2 like(s)
Serviceangebote
Kornmarkt 1, 69117 Heidelberg

Bitte dringend mehr Nextbike Stationen, insbesondere auch in der Altstadt.

Ampeln auf Dauergrün oder Radweg

Submitted by Guest on 17 like(s) 2 comments
Netzplanung
Speyerer Straße, 69124 Heidelberg

Entweder man führt den Radverkehr direkt von der Pleikartsförster auf den Diebsweg und entgegengesetzt, so das man als Radfahrer nicht an drei Ampeln wartet oder man schaltet zumindest die Ampeln ü

Radwege am Diebsweg

Submitted by Guest on 20 like(s) 2 comments
Netzplanung
Diebsweg 3, 69123 Heidelberg

Lückenschluss…

Radabstellanlagen

Submitted by Guest on 6 like(s) 1 comment
Fahrradabstellanlagen
Plöck 42, 69117 Heidelberg

Hier sind bereits eine Vielzahl von Abstellanlagen vorhanden, allerdings reichen diese bei Weitem nicht aus. Es ist erheblicher Mehrbedarf vorhanden.

Radroute

Submitted by Guest on 43 like(s) 3 comments
Netzplanung
Elsa-Brändström-Straße, 69126 Heidelberg

Diese sehr beliebte Radstrecke ist nicht Teil des Radnetztes - wieso? Es ist die Hauptstrecke von Süden/Südwesten in die Innenstadt und sollte weiter ausgebaut werden.

Radweg am Diebsweg

Submitted by Guest on 12 like(s)
Netzplanung
Diebsweg, 69124 Heidelberg

Wäre es nicht mal möglich, beidseitig einen Radweg anzubieten? Der auf der Westseite ist viel zu schmal und vielbefahrene für Begegnungsverkehr.

Querungsmöglichkeit

Submitted by Guest on 26 like(s) 1 comment
Netzplanung
Rohrbacher Straße, 69126 Heidelberg

Um den gefährlichen 2-Richtungsradverkehr zwischen Liebermannstraße und S-Bahnhof zu reduzieren, könnte man eine Querungsmöglichkeit schaffen, um bei der Ausfahrt aus der Liebermannstraße direkt au

Ungeeignet als Fahrradstraße

Submitted by Guest on 15 like(s) 2 comments
Netzplanung
Märzgasse 22, 69117 Heidelberg

Durch die hohe Nachfrage an Platzbedarf durch Zufußgehende, ist nicht zu empfehlen, die Plöck als Fahrradstraße durchzusetzen. Zumindest langfristig braucht es hier eine andere Lösung.

Radabstellanlagen

Submitted by Guest on 4 like(s)
Fahrradabstellanlagen
Schröderstraße 33, 69120 Heidelberg

Großer Bedarf an Abstellanlagen.
--> Freie Gehwege

Cookies UI