Zielorte
Zielorte
Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?
Kartendialog zur Radstrategie 2030
Foto: Florian Freundt
Kartendialog zur Radstrategie 2030
Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.
Netzplanung
Netzplanung
Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum
Fahrradabstellanlagen
Fahrradabstellanlagen
Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen
Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV
Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV
Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?
Serviceangebote
Serviceangebote
Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger
Sonstiges
Sonstiges
Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.
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Ausbau eines eigene Radweg am Neckar
Ausbau eines eigene Radweg am Neckar
Neckarstaden 3, 69117 Heidelberg
Es fehlt an einem klaren Radweg direkt am Neckar auf Höhe der gesamten Altstadt. Der Fußgängerweg ist zu schmal für Fahhrad und Fußgänger, sodass es für beide Seite unzufriedenstellend ist.
Altstadtdurchquerung
Altstadtdurchquerung
Hauptstraße 94, 69117 Heidelberg
Es fehlt an einer einfachen und klaren Radstrecke durch die Altstadt und Hauptstraße.
De facto Radweg
De facto Radweg
Hardtstraße 6, 69124 Heidelberg
Hardtstraße ist ein de facto Radweg und sollte in der planung so aufgenommen und verbunden werden.
Schlechte Streckenführung
Schlechte Streckenführung
69115 Heidelberg
Sie müssen den Verkehr zweimal überqueren, um links in den Steigerweg abzubiegen.
Radweg in beiden Richtungen kennzeichnen, autofreien Straße erschaffen
Radweg in beiden Richtungen kennzeichnen, autofreien Straße erschaffen
Kleingemünder Straße, 69118 Heidelberg
Immer wieder kommt es zu Auseinandersetzung mit Autos und Radfahrern, da die Straße nicht eindeutig auch als Radweg gekennzeichnet ist. Die Straße sollte komplett autofrei werden.
Radweg endet abrupt
Radweg endet abrupt
Steigerweg 57, 69115 Heidelberg
Der Radweg endet abrupt und zwingt die Radfahrer auf die Hauptstraße, was häufig zu Konflikten mit dem bergauf fahrenden Bus 39 führt.
Radweg zu schmal
Radweg zu schmal
Wieblinger Weg, 69123 Heidelberg
gemischter Rad-/Gehweg ist zu schmal, insbesondere um ihn in beiden Richtungen mit dem Fahrrad zu befahren
Extrem unübersichtliche Kreuzung
Extrem unübersichtliche Kreuzung
Der Elsenz- und Kinzigweg ist aus dem Gutachweg in beiden Richtungen extrem schlecht einsehbar, hier könnten Spiegel helfen.
Gefährliche Kurve, braucht durchgezogene Linie
Gefährliche Kurve, braucht durchgezogene Linie
Kohlhöferweg, 69117 Heidelberg
Die derzeitige Fahrbahnmarkierung ermöglicht das Durchfahren der unübersichtlichen Kurve, was bereits zu gefährlichen Zusammenstößen mit hoher Geschwindigkeit geführt hat.
Auffahrt Straße-Radweg
Auffahrt Straße-Radweg
Leonie-Wild-Straße, 69214 Eppelheim
Der Übergang vom Radweg auf die Leonie-Wild-Str. ist unübersichtlich und gefährlich, von der Brücke kommend - die entgegenkommende Fahrbahnseite ist wegen der Begrünung nicht gut einsehbar.