Kartendialog zur Radstrategie 2030

Sand und Steine auf dem gesamten Teilstück. Warum wird dort nicht gekehrt? Jede Talfahrt auf dem steilen Radweg wird zum Abenteuer.

Straßenbahnen und Autos überholen die Radfahrer ohne Sicherheitsabstand.

Die Strecke Emmertsgrund - Siegelsmauer - Rohrbach ist die kürzeste und schnellste Verbindung vom Bergstadtteil Emmertsgrund nach Rohrbach. Die Strecke wird von vielen Radfahrern genutzt.

Um diese Straße als Teil der Radstrategie zu verplanen, müsste zumindest ein Teil so gepflastert werden, dass nicht das ganze Rad auseinanderfällt.

Sehr wichtiger Zielort, der leider von der Berliner Straße aus nur umständlich zu erreichen ist.

Aus Süden kommend muss man den Gegenverkehr kreuzen, um auf die Verkehrsinsel mit der Bedarfsampel zu gelangen.

Ggf. ließe sich diese Spur nutzen (z.B. für den Verkehr auf der B37 Richtung Osten bei ausreichender Durchfahrtshöhe).

Von der hier dreispurigen Autofahrbahn könnte eine Spur als eine in beide Richtungen befahrbare Fahrradfahrbahn ungenutzt werden, welche nach Kreuzung der Sophienstraße auf den Neckarstaden bis zur

Fahrrad-Ampel für Geradeausfahrende und Rechtsabbiegende wird ewig vor der Auto-Ampel rot und ewig nach der Auto-Ampel grün - warum? das verleitet doch nur dazu, die Ampel zu missachten

Radfahrer sind keine Autos und brauchen nicht überall eine Ampel, wenn Fußgänger kreuzen könnten. Ein gelbes Blinklicht für Radfahrer im Fall von Grün für Fußgänger würde absolut ausreichen.

Diese Radstrecke ist eigentlich super geeignet, um den Neckarradweg mit dem Hauptbahnhof zu verbinden. Er sollte daher weiter als Haupttrasse vorgesehen werden.

Die Radstrecken in der Plöck und den Neckarstaden sind aktuell kaum miteinander verknüpft.