Kartendialog zur Radstrategie 2030

Es ist unfassbar anstrengend mit dem Fahrrad zum Institut für theoretische Physik hochzufahren, man könnte hier vielleicht sowas wie ein Skilift aufbauen an dem man sich festhalten kann, Danke.

Der Fahrradweg hier ist einfach super eng und gefährlich es gibt keinen Raum für Fehler kein Raum für falschfahrer.

Die Ampel Schaltung hier von Süden nach Norden sowie später von Westen nach Osten ist wirklich lächerlich schlecht es gibt riesige Perioden in denen der Verkehr still steht und ein gefahrenfreies ü

Ich stehe hier immer sehr lang mit dem Fahrrad es gibt keinen verkehrsfluss von der vorhergehenden Ampel aus Richtung Bahnhof man muss hier immer warten

Es fehlt eine Nextbike-Station im Quartier am Turm. Dieser Ort würde sich anbieten.

Aktuell existiert keine gute Verbindung vom Quartier am Turm Richtung Rohrbach Markt / Rohrbacher Str.

Hier parken sehr viele Fahrräder auf dem gegenüberliegenden Gehweg vor dem Heidelberg College wenn Schulzeit ist.

Der bisherige Fahrradweg auf dem Bürgersteig verursacht Unfallgefahr, weil zu Fuß gehende Personen ihn nicht als Fahrradweg erkennen.

Um von der Straße an die Fahrrad Abstellmöglichkeiten vor dem Rewe/Aldi zu gelangen muss man zwingend absteigen, da die Bordsteine deutlich zu hoch sind.

Gemäß Karte scheint die alte Eisenbahnbrücke die offizielle Brücke des Radnetzes zu sein und das ergibt von der Breite her auch mehr Sinn, als der schmale Steg nebenan, auf den aber viele ausweiche

Für viele Dossenheimer eine der meistgenutzten Straßen mit dem Fahrrad um nach HD zu kommen. Umwandlung in Fahrradstraße wäre nur zu begrüßen.

Gerade in Richtung HBF ist hier viel zu wenig platz für Fahrradfahrer und Fußgänger.