Zielorte
Zielorte
Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?
Foto: Florian Freundt
Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.
Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?
Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum
Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen
Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?
Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger
Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.
Der gesamte Kreuzungsbereich/Knotenpunkt ist für Radfahrende nicht gekennzeichnet bzw. markiert, d. h. es gibt keinen offiziellen Radweg.
Wenn man als Radfahrer vom Czernyring geradeaus in die Emil-Maier-Strasse fahren will, steht man auf dem Radweg bereits rechts von der Rechtsabbiegerspur für Autos.
In der Bergheimer Str. wird rechts geparkt. Wenn man weit genug neben den Autos fährt, damit eine sich öffnende Tür nicht zwingend zum Sturz führt (>1m), dann können Autos nicht mehr überholen.
Obwohl die Kreuzung schon wesentlich besser umgebaut wurde, entstehen hier immer noch kritische Situationen, wenn Autofahrer von der Czerny-Brücke nach rechts in die Alte Eppelheimer Strasse einbie
Der akzeptable Fahrradweg endet in Richtung Bismarckplatz an der Alten Brücke. Ab hier sollten Fahrradpiktogramme auf der Fahrbahn angebracht werden wie auf der Neuenheimer Landstraße.
Die beiden eingezeichneten roten Linien (über den Bismarckplatz und quer durch den Kaufhof) sind in der Realität nicht vorhanden.
Eine separate Fahrradampel würde die Wartezeit deutlich verkürzen.
Die Rotphase fuer den Fuss- und Radverkehr ist hier zu lange, denn der Autoverkehr entlang der Speyerer Strasse hat hier sehr lange gruen, so dasss auch der Fuss- und Radverkehr hier laenger (genau
An der Ampel Alte Eppelheimer Str./Mittermaierstraße stadteinwärts fehlt eine Markierung auf der Fahrbahn für Radfahrer.
Der Radweg in der Mittermeierstr. ist extrem gefährlich.
Die Fußgänger- und Fahrradampel über die Bergheimer Straße ist teilweise dauerhaft rot.
Hier geht die direkte Verbindung Vangerowstraße-Bismarckplatz durch und damit eine gute Radroute HD West -> Mitte.