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Kartendialog zur Radstrategie 2030

Fahrradfahrer*innen fahren durch eine Straße in Heidelberg

Kartendialog zur Radstrategie 2030

Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.

Rückmeldungen von Ihnen zu den folgenden Kategorien helfen bei der Erarbeitung der Radstrategie. Bitte wählen Sie je Beitrag eine Kategorie aus:

Zielorte

Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?

Netzplanung

Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum

Fahrradabstellanlagen

Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen

Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV

Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?

Serviceangebote

Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger

Sonstiges

Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.

Die Karte zeigt den aktuellen Planungsstand des künftigen Radwegenetzes in der Stadt und Region Heidelberg. Dargestellt sind das Hauptnetz in rot (zusammenhängendes stadtweites Radnetz) und das Plusnetz in blau (höchster Standard auf priorisierten Abschnitten des Hauptnetzes).

Dialog content

Keine Lösung

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Netzplanung
Bergheimer Straße 1, 69115 Heidelberg

Es ist einfach nicht gelöst, wie man mit dem Rad von der Berheimer aus zum Bismarkplatz kommt. Die Fahrbahn wird plötzliche zur Rechtabbiegespur für PKW.

Grüner Pfeil für Radfahrer*innen

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Netzplanung
Fritz-Frey-Straße 10, 69121 Heidelberg

Beim Abbiegen von der Fritz-Frey-Straße nach rechts auf die Dossenheimer Landstraße wäre ein grüner Pfeil für Radfahrer*innen sinnvoll.

Unsicherer Weg über Parkplatz

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Netzplanung
Friedrich-Ebert-Anlage 6-10, 69117 Heidelberg

SchülerInnen, die von Süden her zum Hölderlin-Gymnasium fahren, nutzen meist diesen Weg, da die Plöck zu voll und für Radler sehr unübersichtlich und gefährlich ist.

Radweg fehlt

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Netzplanung
Rohrbacher Straße 11, 69115 Heidelberg

Unsichere Stelle für Radfahrer, da kein Radweg vorhanden ist. Auch auf dem Bürgersteig vor dem Polizeigebäude ist Radfahren nicht erlaubt.

Fehlende Markierung für Radfahrer auf der L 534

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Netzplanung
In der Neckarhelle, 69118 Heidelberg

Von Neckargemünd aus kann man, darf man auf der L 534 nach Heidelberg fahren. Es finden sich aber keine Markierung eines Radwegs und keine Piktogramme auf der Straße.

Hier fehlt ein Radweg

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Netzplanung
Lessingstraße, 69115 Heidelberg

Gefährliche Stelle: Schnell befahrene vierspurige Straße und kein Radweg in Richtung Bahnhof.

Fahrradparken erforderlich

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Fahrradabstellanlagen
Im Bosseldorn 23/1, 69126 Heidelberg

Leider fahren viele Leute mit dem Auto in diese Gegend und zum Fitnessstudio. Es ist tatsächlich die größte Quelle des Autoverkehrs in der Nachbarschaft.

Radwegfreigabe in beide Richtungen

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Netzplanung
Adenauerplatz, 69115 Heidelberg

Dieses Stück Radweg zwischen Rohrbacher und Gaisbergstraße wird (sinnvollerweise) von Radfahrern in beide Richtungen genutzt, was auch total Sinn macht, wenn man z.B.

Unnötiger Lasten-E-Bike-Parkplatz

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Fahrradabstellanlagen
Blumenstraße 48, 69115 Heidelberg

Der Parkplatz für Lasten-E-Bikes an dieser Stelle wird nicht genutzt und könnte somit wieder in einen Autoparkplatz umgewandelt werden.

Umgestaltung für Radfahrer nachteilig

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Netzplanung
Blumenstraße 38, 69115 Heidelberg

Die Umgestaltung der Blumenstraße in diesem Abschnitt hat für Radfahrer leider eine neue Gefahrenstelle geschaffen.

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