Kartendialog zur Radstrategie 2030

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Fahrradfahrer*innen fahren durch eine Straße in Heidelberg

Foto: Florian Freundt

Kartendialog zur Radstrategie 2030

Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.

Rückmeldungen von Ihnen zu den folgenden Kategorien helfen bei der Erarbeitung der Radstrategie. Bitte wählen Sie je Beitrag eine Kategorie aus:

Zielorte

Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?

Netzplanung

Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum

Fahrradabstellanlagen

Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen

Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV

Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?

Serviceangebote

Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger

Sonstiges

Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.

Die Karte zeigt den aktuellen Planungsstand des künftigen Radwegenetzes in der Stadt und Region Heidelberg. Dargestellt sind das Hauptnetz in rot (zusammenhängendes stadtweites Radnetz) und das Plusnetz in blau (höchster Standard auf priorisierten Abschnitten des Hauptnetzes).

Dialog content

Widersprüchliche Ampelschaltung

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Netzplanung
Bergheimer Straße 140, 69115 Heidelberg

Die alte und die neue Fahrradampel an der Bergheimer Str. über die Emil-Maier-Str ist widersprüchlich.

zu schmaler und häufig zugeparkter Radschutzstreifen

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Netzplanung
Bergheimer Straße 134a, 69115 Heidelberg

Vor dem indischen Restaurant parken sehr häufig Autos auf dem Radschutzstreifen. Es ist gefährlich an dieser Stelle auf die Straße auszuweichen.

Wurzelparcours

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Netzplanung
Berliner Straße, 69120 Heidelberg

Der Radweg an der Berliner Straße ist eine Erlebnisstrecke, in der man um seine Einkäufe im Korb bangen muss, damit man sie nicht verliert.

Bergheim/West & Bahnstadt vs. Neuenheim

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Netzplanung
Bergheimer Straße 141, 69115 Heidelberg

Kommt man aus der Bahnstadt bzw. Bergheim West und möchte nach/durch Neuenheim so fehlt eine gute Verbindung zur Ernst-Walz-Brücke.

Radstrategie erfordert Abschlepp-Strategie

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Sonstige
Gaisbergstraße 16, 69115 Heidelberg

Wer die Gaisbergstraße durchfährt, trifft zu jeder Tages- und Nachtzeit 1-4 Falschparker an. Solche Stellen gibt es viele im Stadtgebiet.

Bahnstadt Neuenheimer Feld

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Netzplanung
Czernyring, 69115 Heidelberg

Wenn ich von der Radbrücke in die Bahnstadt aus Richtung Kirchheim komme und und Neuenheimer Feld will, gibt es keinen gescheiten Weg zum Wehrsteg. Ich habe schon viele Versionen ausprobiert.

Autoverkehr

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Netzplanung
Mannheimer Straße 45, 69123 Heidelberg

Der Autoverkehr an der Straße ist zu schnell für die breite der Straße und den schmalen Fahrradschutzstreifen.

Kranichweg

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Netzplanung
Im Schaffner 60, 69123 Heidelberg

Eine Verbesserung für Radfahrer und Fußgänger ist hier dringend erforderlich.
Viele Kinder fahren mit dem Rad auf der engen Straße, da der Bürgersteig auch viel zu schmal ist.

Radweg notwendig

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Netzplanung
Lessingstraße, 69115 Heidelberg

Hier bleibt Radfahrern nichts übrig als auf der sehr gefährlichen Straße zu fahren