Zielorte
Zielorte
Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?
Foto: Florian Freundt
Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.
Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?
Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum
Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen
Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?
Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger
Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.
Für Rad-Transitverkehr wenig geeignet, da auf Höhe Plöck 42 eine Fußgängerzone besteht. Eine Mischt-Zone wäre ratsam, einschließlich Bodenmarkierungen, die die Radfahrer und Fußgänger trennt.
Die enge Straße wird durch bergab parkende Autos zusätzlich verengt, weshalb der bergauf fahrende Verker regelmäßig (und ohne die Geschwindigkeit zu vermindern) auf den Bügersteig ausweicht.
Die Südost-Nordwest-Hauptachse von Rohrbach Richtung Bismarckplatz verläuft klar über die Feuerbachstraße-Schwindstraße und über den Radweg zum S-Bahnhof West/Südstadt.
Ein Karte wie diese, ausgewertet einmal im Quartal, wäre eine wunderbares Medium zur direkten Bürgerbeteiligung im bez.
Fast die gesamte Strecke auf der Nordseite des Neckars zwischen kurz hinter der Theodor-Heuss-Brücke bis kurz vor dem Ende der 30er Zone in Richtung Ziegelhausen besteht für Fahrradfahrende in beid
Die meisten Radelnden, die hier aus der Blumenthalstraße kommen, queren hier verständlicherweise die Berliner Straße über den in die Richtung West->Ost eigentlich nur für Fußgänger zugelassenen
Die meisten Radfahrer die hier an der Ampel warten um die Berliner Straße zu queeren, blockieren den Radweg/Gehweg, da sie queer zur Fahrtrichtung der Berliner Straße stehen.
warum ist die Fußgänger-/Radfahrerampel an dieser Hauptverkehrskreuzung als Bedarfsampel eingerichtet? Hier herrscht viel Verkehr durch Pendler die vom Hauptbahnhof kommen.
Radständer könnten helfen den falsch parkenden Fahrzeugen zu signalisieren hier ist sind links und rechts Gehweg auf der "Brücke". Alternativ auch eine Bank oder zwei eine gute Idee.
Die Römerstraße ist durch die Straßenbahnschienen ein gefährlicher Radweg, hier kann man immer wieder Stürzte beobachten.
aktuell keine sinnvolle Möglichkeit für Radfahrende um von der Bergheimer Straße von Westen kommend links Richtung Ernst-Walz-Brücke abzubiegen