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Kartendialog zur Radstrategie 2030

Fahrradfahrer*innen fahren durch eine Straße in Heidelberg

Kartendialog zur Radstrategie 2030

Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.

Rückmeldungen von Ihnen zu den folgenden Kategorien helfen bei der Erarbeitung der Radstrategie. Bitte wählen Sie je Beitrag eine Kategorie aus:

Zielorte

Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?

Netzplanung

Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum

Fahrradabstellanlagen

Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen

Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV

Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?

Serviceangebote

Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger

Sonstiges

Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.

Die Karte zeigt den aktuellen Planungsstand des künftigen Radwegenetzes in der Stadt und Region Heidelberg. Dargestellt sind das Hauptnetz in rot (zusammenhängendes stadtweites Radnetz) und das Plusnetz in blau (höchster Standard auf priorisierten Abschnitten des Hauptnetzes).

Dialog content

Zu wenig Platz

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Netzplanung
Rohrbacher Straße, 69115 Heidelberg

Radfahrer und Fußgänger teilen sich einen Weg und Ausfahrt der Tankstelle kreuzt.

Platzmangel

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Netzplanung
Rohrbacher Straße, Heidelberg

Zu wenig Platz für Fußgänger und Radfahrer.

Engstelle an Ampel

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Netzplanung
Rohrbacher Straße, Heidelberg

Engstelle an Ampel mit kreuzendem Fußgängerverkehr. Ampelmast steht mitten auf dem Radweg. Rückstau von Radfahrern.

Engstellen an Ampel

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Netzplanung
Rohrbacher Straße, 69126 Heidelberg

Engstelle an Ampel mit kreuzendem Fußgängerverkehr. Ampelmast steht mitten auf dem Radweg. Rückstau von Radfahrern.

Starker Gegenverkehr

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Netzplanung
Rohrbacher Straße, 69126 Heidelberg

Gefahr durch entgegenkommenden Radverkehr. Unzureichender Platz zum gegenseitigen Ausweichen (inkl. Fußgänger).

Gefährlicher Kreuzungsbereich

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Netzplanung
Liebermannstraße, 69126 Heidelberg

Fußgänger und Radfahrer kreuzen sich. Es braucht eine eindeutige Regelung und mehr Platz.

Radweg Ziegelhausen Kleingemünd

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Netzplanung
Kleingemünder Straße, 69118 Heidelberg

Es fehlt ein sicherer Radweg zwischen Ziegelhausen und Kleingemünd. Getrennte wegen für Rad und Autos auf der ganzen Strecke sind notwendig um Radverkehr attraktiv zu machen.

Räde nicht wirklich mitgedacht

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Zielorte
Galileistraße 18, 69115 Heidelberg

Hier ist das zentrale Nahversorgungszentrum der Bahnstadt, die meisten Bahnstädter kommen mit dem Rad.

Radweg Ziegelhausen Neuenheimer Feld

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Netzplanung
In der Neckarhelle 150, 69118 Heidelberg

Es fehlt ein sicherer Radweg zwischen Ziegelhausen und Heidelberg Zentrum / Neuenheimer Feld.

geschützter Fahrradweg

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Netzplanung
Brückenstraße 13, 69120 Heidelberg

Ein geschützter Fahrradweg sollte auf dieser Strecke Priorität haben. Entweder auf der Handschuhsheimer Landstraße oder einer Kombination aus dieser und den parallelen Straßen.

Eigene Fahrradspur auf der Brücke

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Netzplanung
Theodor-Heuss-Brücke, 69115 Heidelberg

Eine der beiden Fahrspuren sollte vollständig für Radfahrer freigegeben werden, damit Fußgänger den benötigten Platz auf dem Gehweg der Brücke haben und Radfahrer an der Kreuzung eine eigene Ampel

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