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Kartendialog zur Radstrategie 2030

Fahrradfahrer*innen fahren durch eine Straße in Heidelberg

Kartendialog zur Radstrategie 2030

Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.

Rückmeldungen von Ihnen zu den folgenden Kategorien helfen bei der Erarbeitung der Radstrategie. Bitte wählen Sie je Beitrag eine Kategorie aus:

Zielorte

Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?

Netzplanung

Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum

Fahrradabstellanlagen

Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen

Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV

Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?

Serviceangebote

Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger

Sonstiges

Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.

Die Karte zeigt den aktuellen Planungsstand des künftigen Radwegenetzes in der Stadt und Region Heidelberg. Dargestellt sind das Hauptnetz in rot (zusammenhängendes stadtweites Radnetz) und das Plusnetz in blau (höchster Standard auf priorisierten Abschnitten des Hauptnetzes).

Dialog content

Radweg nach Süden

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Netzplanung
Emil-Maier-Straße 6, 69115 Heidelberg

Hier fehlt ein Radweg nach Süden. Streng genommen befindet sich einer auf der östlichen Seite der Emil-Maier-Str., aber niemand quert für 50m Radweg die 2x via Ampel die Straßenseite.

Einfädeln schwierig

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Netzplanung
Eppelheimer Straße, 69115 Heidelberg

Wenn man als Radler von den Rad-Bügeln bzw. von den Geschäften in der Galileistr. kommt, landet man an der Fußgängerampel an der Südseite der Eppelheimer Straße.

"Schutzstreifen" bitte demarkieren

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Netzplanung
Neckarstaden 20, 69117 Heidelberg

Die "Schutzstreifen" hier laden PKW-Fahrer dazu ein, Fahrradfahrer trotz Gegenverkehr mit zu geringem Abstand zu überholen. Gleiches gilt für die Busfahrer der Linien, die hier fahren.

Fahrradanbindung Grenzhof

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Netzplanung
Grenzhöfer Straße, 69123 Heidelberg

Grenzhof scheint in der Planung nicht vorzukommen.
Notwendig ist Verbindung der Radwege des Rhein-Neckar-Kreise zwischen Plankstadt und Edingen.

Aus Schülersicht planen

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Zielorte
Neckarstaden, 69117 Heidelberg

Hier ist eine Schule. Folgende Frage an die Planer: Wie komme ich als Schüler von hier aus sicher und möglichst direkt
a) auf den Ufer-Radweg Richtung Westen?

"Radweg" bitte entfernen

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Netzplanung
Uferstraße 16, 69120 Heidelberg

Der ausgeschilderte Radweg hier ist ein Paradebeispiel für Radwege, die - in beiden Richtungen - einfach im Nirgendwo enden. Er ist verwirrend und schadet mehr, als das er nützt.

Schlechte Belagsqualität

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Netzplanung
Neue Schlossstraße, 69117 Heidelberg

Der Straßenbelag der Neuen Schlossstraße ist sehr schlecht. Es ist gefährlich, bergab zu fahren.

Radspur muss auf die Fahrbahn

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Netzplanung
Theodor-Heuss-Brücke, 69115 Heidelberg

Die Ecke Theodor-Heuss-Brücke / Brückenkopfstraße ist viel zu eng für das hohe Aufkommen an Fuß- und Radverkehr. Auch auf der Brücke wird es bei viel Fußverkehr schnell eng.

Tunnel unter Autobahn

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Netzplanung
A 5, 69123 Heidelberg

Die Planung eines Tunnels und weiter die Unterquerung der Umgehungsstraße ist die richtige Maßnahme, um den Fahrradverkehr aufzuwerten.

Bicycle Lane Bergheimer Str.

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Netzplanung
Bergheimer Straße 137, 69115 Heidelberg

Consider making a wide bicycle lane on Bergheimer Str. and auto traffic one-directional. It is not pleasant to ride a bike on Bergheimer in its current state.

unnötige Verengung für Radler

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Netzplanung

Richtung Wieblingen stehen nach dem Ortsschild zwei Bäume direkt auf dem Radweg, um den Autoverkehr auf 30 zu drosseln. Das ist für Radfahrer aber nicht nötig.

Radweg zu eng, markierung endet plötzlich

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Netzplanung
Sofienstraße, 69115 Heidelberg

Hier endet die Radwegmarkierung plötzlich auf einer sehr stark befahrenen Straße. Diese wird von den Autos auch oft sehr schnell befahren, da diese die Ampel noch erwischen wollen.

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