Kartendialog zur Radstrategie 2030

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Fahrradfahrer*innen fahren durch eine Straße in Heidelberg

Foto: Florian Freundt

Kartendialog zur Radstrategie 2030

Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.

Rückmeldungen von Ihnen zu den folgenden Kategorien helfen bei der Erarbeitung der Radstrategie. Bitte wählen Sie je Beitrag eine Kategorie aus:

Zielorte

Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?

Netzplanung

Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum

Fahrradabstellanlagen

Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen

Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV

Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?

Serviceangebote

Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger

Sonstiges

Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.

Die Karte zeigt den aktuellen Planungsstand des künftigen Radwegenetzes in der Stadt und Region Heidelberg. Dargestellt sind das Hauptnetz in rot (zusammenhängendes stadtweites Radnetz) und das Plusnetz in blau (höchster Standard auf priorisierten Abschnitten des Hauptnetzes).

Dialog content

Keine Rad-Hauptroute

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Netzplanung
Friedrich-Ebert-Anlage, 69117 Heidelberg

Von der Altstadt nach oben um die Peterskirche herum ist für den Fahrradverkehr wegen des Anstiegs keine Rad-Hauptroute (wie hier eingezeichnet). Ca. 99,8% der Radfahrer fahren die Plöck.

Burgstraße

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Netzplanung
Burgstraße 24, 69121 Heidelberg

Die Burgstraße ist eine wichtige Radachse für den Radbinnenverkehr und in Richtung Dossenheim. Sie ist jedoch sehr gefährlich, da auf beiden Seiten z.T. illegal geparkt wird.

Sicherer Radweg fehlt

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Netzplanung
Neckarstaden 42, 69117 Heidelberg

Generell sehr schlechte Führung des Radverkehrs entlang der Neckarstaden.

Gefahrenstelle

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Netzplanung
Kettengasse, 69117 Heidelberg

Von der Seminarstraße kommend muss der ostwärts fahrende Radverkehr auf einem schmalen Radweg entgegen der Fahrtrichtung auf der linken Seite fahren.

Rad- und Gehweg B 37 viel zu schmal

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Netzplanung
Schlierbacher Landstraße 100, 69118 Heidelberg

Der gemeinsame Geh- und Zweirichtungsradweg der Schlierbacher Landstraße ist im Bereich der 3 KFZ-Spuren mit ca. 1,60 m für Begegnungsverkehr viel zu schmal.

Fehlende Durchgängigkeit

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Netzplanung
Ingrimstraße 34, 69117 Heidelberg

Die Durchgängigkeit auf der Ost-West-Achse ist für Radfahrende nicht gegeben. Um von der Plöck in Richtung Hauptstraße/Mönchgasse zu gelangen, ist die Ingrimstraße die einzige Möglichkeit.

Hubbelpiste

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Netzplanung
Berliner Straße, 69120 Heidelberg

Der Radweg auf der Berliner Straße ist nicht nur recht eng, sondern hat auch extrem viele kleine Hügel, über die man nur sehr vorsichtig fahren kann, wenn man sein Fahrrad noch eine Weile benutzen

Engpass am S-Bahnhof

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Netzplanung
Rohrbacher Straße 105, 69115 Heidelberg

Zwischen der guten Radführung längs der Rohrbacher Straße nach Süden, entlang des alten Bahndamms nach Westen und entlang der Gaisbergstraße nach Norden ist hier ein Engpass mit sehr engen Radwegen

Abstellanlage

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Fahrradabstellanlagen
Bunsenstraße 19, 69115 Heidelberg

Eine Abstellanlage wäre toll in diesem Abschnitt der Bunsenstraße. Aktuell stehen die Räder auf dem Gehweg, von dem man aber aufgrund des hohen Bordsteins mit Lastenrädern nicht runterkommt.

Abbiegemöglichkeit für Radfahrer

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Netzplanung
Hebelstraße 8, 69115 Heidelberg

Der Schutzstreifen auf der Hebelstraße ist nur was für mutige Radfahrer mit sehr starken Nerven - das Abbiegen in die Carl-Bosch-Straße ist gefährlich.

Raser in der Derweinstraße

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Netzplanung
Zum Steinberg 65, 69121 Heidelberg

In der Derweinstraße entstehen für Radfahrer und Fußgänger regelmäßig gefährliche Situationen durch zu schnelle PKWs.

Fahrradabstellanlage anbringen

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Fahrradabstellanlagen
Hildastraße 4, 69115 Heidelberg

Rund 100 Kinder werden hier täglich gebracht und geholt. Die Einfahrt ist oft mit Autos zugeparkt und wird dann unübersichtlich.