Kartendialog zur Radstrategie 2030

Viele Radfahrenden fahren widrig über eine rote Ampel, da die Grünzeiten mit der Lichtanlage über die Friedrich-Ebert Anlage nur bei jeder zweiten Schaltung aufeinander abgestimmt sind.

Wenn man als Radler hier vorschriftsmäßig auf der Geradeausspur an der roten Ampel wartet, steht man sehr nahe am rechtsabbiegenden Autoverkehr und wird durch LKW, die die Kurve zu eng nehmen gefäh

Mit Kinderwagen ist hier oft kein Durchkommen.

Da es keinen abgesenkten Bordstein gibt, ist es für manche Personen im Auto unklar wie die Vorfahrtsverhältnisse sind, wenn sie aus dem Parkhaus fahren und Radfahrer von der Uferstraße hinunter fah

Strassenbelag mit Verbesserungspotenzial auf wichtiger Nord Süd Verbindung

An der Haltestelle kommt es immer wieder zu gefährlichen Situationen weil Radfahrer die Ampel ignorieren und verbotswidrig den Fussgängerüberweg nutzen und dann die zum Ein / Aussteigen durch die A

an der Haltestelle hält sich niemand an die Geschwindigkitsbegrenzung von 10 kmh. Bitte dringend kontroillieren und die Verkehrssünder ( Autofahrende und Radfahrende ) bestrafen

Die Überquerung der Römerstraße ist überall nicht ideal und für Kinder gefährlich.

Die Unterführung und die Schranke sind eine unübersichtliche und ggf. gefährliche Ecke.

Wenn ich von der Bahnstadt Richtung Weststadt möchte, muss ich an dieser Stelle an drei Ampeln warten, nach der Montpellierbrücke über die Lessing kommt noch eine vierte Ampel.

Für eine bessere Verknüpfung mit der Buslinie 39, die für viele Pendler und Ausflügler wichtig ist, braucht es mehr Fahrradabstellanlagen, die bestehenden sind immer überfüllt.

Der BEIDSEIDIGE Geh- und Radweg ist viel zu Eng, da passen teilwese keine 2 Fahrräder nebeneinander. Extrem hohe Unfallgefahr mit Radfahrern und Fußgängern.