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Kartendialog zur Radstrategie 2030

Fahrradfahrer*innen fahren durch eine Straße in Heidelberg

Kartendialog zur Radstrategie 2030

Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.

Rückmeldungen von Ihnen zu den folgenden Kategorien helfen bei der Erarbeitung der Radstrategie. Bitte wählen Sie je Beitrag eine Kategorie aus:

Zielorte

Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?

Netzplanung

Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum

Fahrradabstellanlagen

Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen

Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV

Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?

Serviceangebote

Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger

Sonstiges

Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.

Die Karte zeigt den aktuellen Planungsstand des künftigen Radwegenetzes in der Stadt und Region Heidelberg. Dargestellt sind das Hauptnetz in rot (zusammenhängendes stadtweites Radnetz) und das Plusnetz in blau (höchster Standard auf priorisierten Abschnitten des Hauptnetzes).

Dialog content

Sofienstraße als Fahrradstraße

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Netzplanung
Sofienstraße 6-10, 69115 Heidelberg

Die Sofienstraße sollte für Autos komplett gesperrt werden. Autos können auf der anderen Seite des Bismarckplatzes in beide Richtungen fahren.

Verengung

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Netzplanung
Schurmanstraße, 69115 Heidelberg

Durch Bäume verengt sich der Weg an dieser Stelle um die hälfte. Eine Verbreiterung richtung Neckar wäre gut

Rechtsabbiegen von Sofienstraße nicht möglich

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Netzplanung
Sofienstraße 12, 69115 Heidelberg

Obwohl hier die Radwege neu gebaut wurden, ist das Rechtsabbiegen von der Sofienstraße aus Richtung Norden auf den Radweg am Adenauerplatz in Richtung Westen nicht möglich, es fehlt eine aus dieser

Zu wenig Platz an der Bushaltestelle

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Netzplanung
Mannheimer Straße, Heidelberg

Fährt man auf der Neckarseite in Richtung Wieblingen wird es an dieser Stelle sehr eng, wenn einige Personen hier auf den Bus warten.

Fahrradständer auf dem Campus

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Fahrradabstellanlagen
Im Neuenheimer Feld, 69120 Heidelberg

Sobald das AudimaX fertig gebaut ist, sollten hier ausreichend Fahrradständer aufgestellt werden, idealerweise sogar überdachte, damit alle Studis dort ihre Räder abstellen können

Schlecht einsehbare Kreuzung

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Netzplanung
Obstgartenweg, 69121 Dossenheim

Diese Kreuzung ist (vor allem im Sommer, wenn die Sträucher bewachsen sind) sehr schlecht einsehbar.

Günstige Querung des Diebswegs

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Netzplanung
Oftersheimer Weg 8, 69124 Heidelberg

Hier in den Oftersheimer Weg (Ost) erst einzuspuren, um von von dort den Diebsweg zu queren, hat mehrere Vorteile: Das gegenüber bereits markierte Problem ist gelöst. Gute Sicht nach allen Seiten.

Verknüpfung Schwalbenweg/Bahnstadtachsen

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Netzplanung
Schwalbenweg, 69123 Heidelberg

Die beiden Achsen aus der Bahnstadt kerzengerade bis zu diesem Punkt im Acker zu führen, an dem sie beide in den Schwalbenweg einmünden, sieht auf dem Plan extrem cool aus! <3

Dauert zu lange

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Netzplanung
South Lexington Avenue 12, 69124 Heidelberg

Aktuell ist hier noch ein Zaun, der in absehbarer zeit auch noch bleibt

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