Kartendialog zur Radstrategie 2030

Auf der Kleingemünder Straße werden die Verkehrsregel sehr oft nicht eingehalten was zu gefährliche Situationen fuhrt. Der Straße ist für viele Kinder der Gehweg zu schule.

Der regelkonforme Radweg vom Hornbach Parkplatz in den Ochsenkopf führt parallel zum Radweg auf der Strasse westwärts um den Kreisel herum und ab dem Kreisel wegen fehlender Auffahrt auf den Radwe

Die Unterführung unter dem Autobahnzubringer ist zu schmal. Hier würden Radfahrer die Pendler behindern, die von der Autobahn durch den Ochsenkopf auf das SRH Gelände ein- und auspendeln.

Bewohner dieses Stadtgebiets haben keine Möglichkeit durchgehend mit dem Fahrrad Richtung Heidelberger Zentrum oder Neckargemünd zu fahren.

Ich nutze stets diese Strecke, wenn zwischen Bahnstadt und Gleisunterführung am alten Bahnbetriebswerkunterwegs bin. Sie ist breit und gut ausgebaut und es gibt quasi keinen Autoverkehr.

Wenn man auf der kleinen Nebenstraße (mit dem Fahrrad erlaubterweise entgegen der Einbahnstr.) kommt, ist an den Einmündungen immer unklar, ob die Fahrzeuge von Rechts Vorfahrt haben oder ob die Au

Viele Studen*tinnen und Mitarbeiter*Innen der Thoraxklinik kommen mit dem Rad.

Dies ist ein Lehrbetrieb der Universität

Ich bin sehr gespannt wie auf dieser Rennstrecke mit Tempo 70 ein guter Radweg realisiert werden soll. Sollte der Radnetzplan nicht über kleinere Straßen führen?

Schöner Radweg, leider oft zu eng für Fußgänger und Radfahrer.

Dem Bezirskbeirat Rohrbach wurde versprochen, dass falls sich am Kindergarten St. Theresia etwas ändert, ein Durchgang zwischen Parkstr. und Rathausstr. geschaffen wird.

Zielort,der von der Bergheimerstr. gut erreichbar sein muss.

Wegführung aus Richtung Schillerstraße im Übergang auf den Römerkreis unklar.Schillerstraße bei Straßenbahüberholung zu eng, der Weg rund um den Römerkreis zu langsam.