Kartendialog zur Radstrategie 2030

Hier parken häufig Autos auf dem Bürgersteig kurz vor/hinter der Einmündung des Radwegs.

Die wenigen Bügel in der Sofienstraße reichen nicht aus, um die Fahrräder sicher abzuschließen.

Die Straße "Am Brückentor" ist mit derartig hohen Pflastersteinen ausgestattet, dass das Fahrradfahren zur Qual wird.

Wenn man von Osten her auf die Alte Brücke/nördliche Neckarseite will, gibt es keine direkte Möglichkeit mit dem Fahrrad, da die Steingasse und der Marktplatz tagsüber für Fahrräder gesperrt ist.

Der Vollmetall-Gullideckel in der Kurve ist bei Regen extrem rutschig.

Egal, ob Lieferverkehr, PendlerInnen, TouristInnen, Studierende mit dem Rad, oder FußgängerInnen, hier wird auf Tuchfühlung gegangen.

In diesem Gebäude befindet sich neben der Fakultät für Ethnologie, hauptsächlich der Studierendenrat der Uni Heidelberg.

Diese Ampel wird von Radfahrenden und Fußgängern konsequent ignoriert, da man sich fragt, weshalb diese hier existiert.

Etwa auf dieser Höhe ist die Fahrbahn durch Wurzeln eines Bäumes stark aufgebrochen.

Bei dieser recht kleinen Kurve hat man das Problem als Radfahrende Person, den Gegenverkehr nicht zu sehen, da die Sicht sehr versperrt ist.

Zusammentreffen der Verbindung zwischen Blumenthalstraße und Berliner Straße.

2 Fahrstreifen an dieser engen Abbiegung an der Kirche und kein durchkommen für Fahrradfahrer zur Straßenüberquerung auf die andere Seite ist sehr beengt, zumal da morgens auch sehr viele Schüler u