Kartendialog zur Radstrategie 2030

Vom Bahnhof bis (mindestens) zum Technologiepark ist der Fahrradweg VIEL zu eng! Die Autos haben insgesamt 4(!) Spuren, während ein Radweg gerade mal einen Meter Platz bekommt.

In dieser Straße gibt es keinen Fahrradweg.

Radfahrende, die von und in Richtung Römerstraße unterwegs sind, nutzen sehr häufig die Fußwege zu beiden Seiten der Feuerbachstraße, selbst wenn Menschen an den Bushaltestellen warten.

In Ziegelhausen gibt es bisher leider keine Fahrradwege, so dass Fahren mit Kindern nicht sicher möglich ist.

Viele Personen nutzen Bus 39 oder 39a ab dem Alois-Link Platz. Eine Next-Bike Station würde den Anschluss an andere Orte Heidelbergs oder an dem Hbf deutlich erleichtern!

Bei der Ziegelhäuser Landstraße kann man theoretisch auf der Straße fahren oder auf dem Gehweg (jeweils Markierungen vorhanden).

Von der Theodor-Heuss-Brücke kommend gibt es keine angenehme Möglichkeit, in die Altstadt zu fahren oder zum Eingang der Hauptstraße/Plöck zu kommen.

An der Haltestelle Rohrbach Markt gibt es keinen Radweg. Dadurch, dass an der Haltestelle die Schienen sehr dicht am Bordstein liegen, ist auch die Straße nicht befahrbar.

Der Zustand der Fahrbahn des Johannes-Hoops-Weg kann durch die vielen Schlaglöcher und notdürftig angebrachten Flicken leider nur als mangelhaft beschrieben werden.

Es wäre gut, wenn Fahrräder auch von der Unteren Neckarstr. in die Bauamtsgasse einfahren dürften.

Die Tram hält auf der Rohrbacher Str. gefühlt alle drei Meter. Das bremst alle aus.

Im Bereich der Haltestelle ist es viel zu eng im Verhältnis zum sehr hohen Verkehrsaufkommen an dieser Stelle: Radfahrer, kreuzende Fußgänger zur S-Bahn, viele Kinder auf dem Weg zum Schulkomplex.