Kartendialog zur Radstrategie 2030

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Fahrradfahrer*innen fahren durch eine Straße in Heidelberg

Foto: Florian Freundt

Kartendialog zur Radstrategie 2030

Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.

Rückmeldungen von Ihnen zu den folgenden Kategorien helfen bei der Erarbeitung der Radstrategie. Bitte wählen Sie je Beitrag eine Kategorie aus:

Zielorte

Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?

Netzplanung

Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum

Fahrradabstellanlagen

Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen

Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV

Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?

Serviceangebote

Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger

Sonstiges

Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.

Die Karte zeigt den aktuellen Planungsstand des künftigen Radwegenetzes in der Stadt und Region Heidelberg. Dargestellt sind das Hauptnetz in rot (zusammenhängendes stadtweites Radnetz) und das Plusnetz in blau (höchster Standard auf priorisierten Abschnitten des Hauptnetzes).

Dialog content

Ampel: grün für Radfahrende?!

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Netzplanung
Schwetzinger Straße 71, 69124 Heidelberg

Die Ampelanlage an dieser Stelle ist sehr sinnvoll für Autos, die sich mit der Straßenbahn nicht die Fahrbahn teilen können. Für Radfahrende ist dort ausreichend Platz.

Schlagloch quer zur Fahrbahn

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Netzplanung
Hatschekstraße 40, 69126 Heidelberg

Grob an dieser Stelle (+- 200m nördlich / südlich) ist im Asphalt ein recht tiefes Schlagloch fast über die gesamte Breite der Fahrbahn.

fehlende Beleuchtung

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Netzplanung
Speyerer Straße, 69124 Heidelberg

ein langes Stück an der Speyerer Straße entlang (beidseitig) ist keinerlei Beleuchtung. (Angstraum?!)

Fußgängerweg wird von Radfahrenden genutzt

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Sonstige
Kirchheimer Weg 31, 69124 Heidelberg

Obwohl der Fußweg nach Norden nicht für Radfahrende freigegeben und zudem ziemlich eng ist, wird er häufig von diesen genutzt. Hier sind Kontrollen nötig.

Fahrradstr.

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Netzplanung
Neuenheimer Landstraße 36, 69120 Heidelberg

Aufgrund des starken Radverkehrs sollte die Neuenheimer Landstr. und die angrenzende Ziegelhäuser Landstr. zu einer Fahrradstr. umgewidmet werden

Rechtsabbiegende Autos übersehen grüne Fahrradampel

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Netzplanung
Berliner Straße, 69120 Heidelberg

An dieser Stelle gibt es Zeitpunkte, wo die Fahrradampel grün ist, während die Fußgängerampel rot ist (was theoretisch auch sinnvoll ist), aber es passiert häufig, dass die Fahrradampel von sowohl

Vom Neuenheimer Feld in de Bergheimer Straße

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Zielorte
Bergheimer Straße, 69115 Heidelberg

Kommend von der Ernst-Walz-Brücke gibt es keine sichere Möglichkeit in die Bergheimer Straße abzubiegen, ohne andere zu behindern.

No cycling path

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Netzplanung
Schlierbacher Landstraße, 69117 Heidelberg

The cycling path is bad and has to be shared with tourists.