Kartendialog zur Radstrategie 2030

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Fahrradfahrer*innen fahren durch eine Straße in Heidelberg

Foto: Florian Freundt

Kartendialog zur Radstrategie 2030

Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.

Rückmeldungen von Ihnen zu den folgenden Kategorien helfen bei der Erarbeitung der Radstrategie. Bitte wählen Sie je Beitrag eine Kategorie aus:

Zielorte

Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?

Netzplanung

Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum

Fahrradabstellanlagen

Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen

Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV

Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?

Serviceangebote

Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger

Sonstiges

Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.

Die Karte zeigt den aktuellen Planungsstand des künftigen Radwegenetzes in der Stadt und Region Heidelberg. Dargestellt sind das Hauptnetz in rot (zusammenhängendes stadtweites Radnetz) und das Plusnetz in blau (höchster Standard auf priorisierten Abschnitten des Hauptnetzes).

Dialog content

Stellplätze

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Fahrradabstellanlagen
Bergheimer Straße 1, 69115 Heidelberg

Sehr viele Fahrräder werden an Geländern angeschlossen. Also mangelt es deutlich an sicheren Abstellmöglichkeiten auf dem Bismarckplatz.

Neuenheimer Landstrasse

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Netzplanung
Neuenheimer Landstraße 8, 69120 Heidelberg

Der teils baumbestandene kombinierte Fussgänger-/Radweg in der Neuenheimer Landstrasse ist gefährlich wie geschehene Unfälle zeigen.

Weniger Parkplätze

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Netzplanung
Gaisbergstraße 32, 69115 Heidelberg

Zweispuriger Radverkehr passt nicht zusammen mit beidseitigem Parken in dieser Straße.

Aufklärung

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Sonstige
Lessingstraße, 69115 Heidelberg

Dass Radstreifen im Bereich von Ampeln teilweise in die Mitte zwischen zwei Autospuren geleitet werden und dann einen Bereich markieren, sodass Radfahrende VOR den Autos an der Ampel halten (um bsp

Aufklärung

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Sonstige
Franz-Marc-Straße 22, 69126 Heidelberg

Bitte allgemein mehr Aufklärung der Allgemeinbevölkerung wie man sich im Straßenverkehr zu verhalten hat (egal ob als Autofahrende, Radfahrende oder Fußgänger).

Tempo 70 zu hoch

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Netzplanung
In der Neckarhelle, 69118 Heidelberg

Für den knapp abgegrenzen Radweg am Straßenrand ist Tempo 70 auf der Fahrbahn deutlich zu schnell. Die wenigsten KFZ respektieren Abstände.

Links abbiegen von Neckargemünd aus

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Netzplanung
Schlierbacher Landstraße, 69118 Heidelberg

Die Kreuzung hat keine Möglichkeit links abzubiegen. Erst 100 m später kann man die Fußgängerampel benutzen, um in Richtung Bahnhof oder Brücke nach Ziegelhausen zu fahren.

Radwegan die L534

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Netzplanung
Kleingemünder Straße 113/1, 69118 Heidelberg

Die Neckarhelle ist durch ÖPNV, PKWs, Radfahrer, Fussgänger - noch dazu im Gegenverkehr - überlastet, daran wird auch die Sanierung nichts ändern.

Durchgangsverkehr

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Netzplanung
Kleingemünder Straße 19, 69118 Heidelberg

Die Kleingemünder Straße wird gerade durch den Durchgangskraftverkehr stark belastet.