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Kartendialog zur Radstrategie 2030

Fahrradfahrer*innen fahren durch eine Straße in Heidelberg

Kartendialog zur Radstrategie 2030

Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.

Rückmeldungen von Ihnen zu den folgenden Kategorien helfen bei der Erarbeitung der Radstrategie. Bitte wählen Sie je Beitrag eine Kategorie aus:

Zielorte

Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?

Netzplanung

Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum

Fahrradabstellanlagen

Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen

Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV

Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?

Serviceangebote

Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger

Sonstiges

Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.

Die Karte zeigt den aktuellen Planungsstand des künftigen Radwegenetzes in der Stadt und Region Heidelberg. Dargestellt sind das Hauptnetz in rot (zusammenhängendes stadtweites Radnetz) und das Plusnetz in blau (höchster Standard auf priorisierten Abschnitten des Hauptnetzes).

Dialog content

Fehlende Beschilderung

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Netzplanung
Lessingstraße, 69115 Heidelberg

vermutlich ist es gedacht, dass die FAhradfahrenden hier abbiegen und auf der "Abfahrt" zur Ringstraße weiterfahren.

Problem Ende Radweg

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Netzplanung
Römerstraße, 69115 Heidelberg

Hier nach der Ampel kann man recht gut auf die Roemerstrasse wechsen, solange diese auf Rot ist oder zu nicht so viel Verkehr dort ist.

Ampelschaltung für Autos

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Netzplanung
Saarstraße, 69126 Heidelberg

Die Ampeln sind meistens für Autos geschaltet, so dass man als Fahrradfahrer in Richtung Norden fast an jeder Ampel steht.

viel Verkehr mit LKW

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Netzplanung
Sickingenstraße, 69126 Heidelberg

In diesem Bereich teilen sich Fahradfahrende die Strasse. Nachmittags/Abends ist hier sehr viel Verkehr durch ungeduldige Autofahrende.

Lächerlich schmaler Radweg

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Netzplanung
Römerstraße 128, 69126 Heidelberg

An einer Hauptverkehrsstraße wie der Römerstraße gibt es keinen anständigen Fahrradweg, obwohl die Kasernen recht und links der Straße vor 10 Jahren aufgegeben wurden.

Haben Autos hier Vorfahrt?

Submitted by Guest on 2 like(s) 1 comment
Netzplanung
Schießtorstraße 1, 69117 Heidelberg

Ich habe mich schon immer gefragt, ob Autos an dieser Kreuzung Vorfahrt haben. Die Fahrradfahrer kommen ja aus einem Fußgängerweg.

Bergstraße zur Fahrradstraße machen

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Netzplanung
Bergstraße 51, 69120 Heidelberg

Um den Radverkehr von der vielbefahrenen Straße zu holen sollte man die Bergstraße zu einer Fahrradstraße machen, die dann nach Norden in die Handschuhsheimer Landstraße weitergeht und im Süden übe

Fahrradampel deutlich früher Rot als Autoampel

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Netzplanung
Kurfürsten-Anlage, 69115 Heidelberg

An dieser Stelle wird es manchmal für Fahrradfahrer über 10 Sekunden vor den Autofahrern rot. Dann steht man da und guckt ewig den Autofahrern hinterher.

Autos und Radfahrrer sollten gleichzeitig rot bekommen

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Netzplanung
Alte Eppelheimer Straße, 69115 Heidelberg

Die Autofahrer haben an dieser Stelle auf beiden Seiten der Straße einen Grünpfeil. Trotzdem bekommen die Fahrradfahrer 5 Sekunden vor den Autofahrern rot.

Manchmal lange Ampelschaltung

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Netzplanung
Vangerowstraße, 69115 Heidelberg

Zu bestimmten Zeiten scheint die Ampel hier doppelt so lange rot zu sein wie normaler weise. Dann steht man hier als Radfahrer fast zwei Minuten.

Beidseitiger Fahrradweg

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Netzplanung
Im Neuenheimer Feld, 69120 Heidelberg

Es wäre sehr sinnvoll, wenn vor dem Mathematikon ein beidseitiger Radweg wäre. Momentan fährt man, wenn man vom Süden kommt auf dem Fußgänger weg um zu die Fahrradständer zu kommen.

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