Zielorte
Zielorte
Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?
Kartendialog zur Radstrategie 2030
Foto: Florian Freundt
Kartendialog zur Radstrategie 2030
Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.
Netzplanung
Netzplanung
Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum
Fahrradabstellanlagen
Fahrradabstellanlagen
Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen
Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV
Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV
Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?
Serviceangebote
Serviceangebote
Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger
Sonstiges
Sonstiges
Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.
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Schlechter Fahrbahnbelag
Schlechter Fahrbahnbelag
Franz-Marc-Straße, 69126 Heidelberg
Das ist kein ganz dringendes Anliegen. Aber für eine Fahrradstraße ist der Fahrbahnbelag echt schlecht an dieser Stelle (zwischen Liebermann- und Feuerbachstraße).
Anlieferverkehr
Anlieferverkehr
Hertzstraße, 69126 Heidelberg
Fast täglich parken LKWs oder PKW auf dem Radstreifen. Personen, die zur Packstation wollen, LKW Fahrer, die den Seiteneingang zur Anlieferung nutzen, Geldboten....
Fahrradparken
Fahrradparken
Merianstraße 2, 69117 Heidelberg
Rund um das Anlistische Seminar stehen die Gehwege voller Räder
Rechtabbiegerspur zu Radspur
Rechtabbiegerspur zu Radspur
Czernyring, 69115 Heidelberg
Die Rechtsabbiegerspur auf der Czernybrücke nach Norden ist zumeist leer und ungenutzt, der Großteil des KFZ-Verkehrs fährt geradeaus.
Verkehrsberuhigter Bereich auf dem Papier
Verkehrsberuhigter Bereich auf dem Papier
Häusserstraße 29, 69115 Heidelberg
Die gesamte Weststadt ist ein verkehrsberuhigter Bereich. Leider nur auf dem Papier: Autofahrer, die sich daran halten, sind eher die Ausnahme als die Regel. Die meisten fahren ca.
Modalfilter nötig
Modalfilter nötig
Carl-Friedrich-Gauß-Ring 5, 69124 Heidelberg
Hier rasen Autofahrer mit teilweise 50+ km/h den geraden Weg entlang, auf dem Weg zum Parkplatz oder (vor der Baustelle weiter östlich) als Schleichweg ohne Ampeln zum Kirchheimer Weg.
Linksabbiegespur für Radfahrende
Linksabbiegespur für Radfahrende
Karlsruher Straße 38, 69126 Heidelberg
Aus der Stadt kommen ist es für Radfahrende extrem schwierig/gefährlich in die Heidelberger Straße zu kommen. Die Möglichkeit wird äußerst frequentiert genutzt.
Bahndamm ist DIE Hauptachse
Bahndamm ist DIE Hauptachse
Rudolf-Diesel-Straße 8, 69115 Heidelberg
Der Bahndammweg ist DIE Hauptachse für Radfahrer aus Eppelheim, Pfaffengrund, Bahnstadt etc. in Richtung Innenstadt. Dementsprechend sollte man ihn auch auszeichnen und ausgestalten.
Bismarckplatz
Bismarckplatz
Bismarckstraße, 69115 Heidelberg
Die Verbindung von Theodor-Heuss Brücke und der Fahrradstraße in der Gaisbergstraße ist mangelhaft und sollte direkter und besser verbunden werden.
Mehr Platz für Nicht-Autofahrende
Mehr Platz für Nicht-Autofahrende
Theodor-Heuss-Brücke, 69115 Heidelberg
Alle Brücken in HD sollten von Radfahrer*innen beidseitig befahrbar sein. Gehweg/Radweg/Straße idealerweise räumlich trennen mit richtigen Barrieren, nicht nur Linien.
Vorfahrtregelung ändern
Vorfahrtregelung ändern
Gaisbergstraße, 69115 Heidelberg
Die Rad-Achse Gaisbergstraße <-> Eisengreinweg sollte hier durchgehend Vorfahrt erhalten, mit deutlicher Markierung / erhöhter Fahrbahn dafür Steigerweg (beidseitig) Stoppschilder.