Kartendialog zur Radstrategie 2030

Von hier sollte die Lücke im Radnetz zur Plöck hin via Ingrimstraße > Kettengasse > Seminarstraße geschlossen werden.

Gerade bei REWE sind die vorhandenen Stellplätze nie ausreichend, bei Lidl und Aldi sind diese außerdem auch nicht überdacht.

Toll wäre hier ein paar Radstellplätze am Spielplatz so dass man diese nicht auf den Spielplatz mitnehmen muss.

Die Autofahrer verstehen hier oft nicht dass Fahrräder in beide Richtungen fahren dürfen. Es würde helfen dies auf der Strasse zu markieren.

Die Autofahrer verstehen hier oft nicht dass Fahrräder in beide Richtungen fahren dürfen. Es würde helfen dies auf der Strasse zu markieren.

Der Gutachweg muss als wichtige Radverbindung in seiner jetzigen Form erhalten werden. Öffentliche Interessen dürfen nicht den privaten Interessen der SRH geopfert werden.

Ein Gullydeckel ist eingesunken und stellt eine Gefahr für Radfahrer dar.

Der Versatz zwischen Gutachweg und Pfälzer Straße und der schmale Querschnitt zeigt deutlich, dass hier ursprünglich eher ein Spazierweg vorgesehen war, und der Weg wird auch immer noch rege von Fu

Die Brückenabfahrt sollte lieber dort einmünden, wo auch der Autoverkehr abbiegt, vielleicht ja in einem "flachen" Kreisverkehr.

Die Bosseldornbrücke nimmt trotz ihres unzureichenden Querschnitts eine wichtige Rolle im aktuellen Radnetz ein und liegt ungefähr mittig zwischen Hauptbahnhof und Rohrbach/Kirchheim neben einer Sc

Bei der neugestaltung wurde der Radweg zwischen den Bushaltestellen und dem Fußgängerweg platziert.

Diese Ecke ist nach Osten und nach Süden angebunden mit Routen des roten Netzes, ca. 30m westlich verläuft eine andere Route des roten Netzes und dazwischen liegt im Wesentlichen Gestrüpp.