Kartendialog zur Radstrategie 2030

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Fahrradfahrer*innen fahren durch eine Straße in Heidelberg

Foto: Florian Freundt

Kartendialog zur Radstrategie 2030

Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.

Rückmeldungen von Ihnen zu den folgenden Kategorien helfen bei der Erarbeitung der Radstrategie. Bitte wählen Sie je Beitrag eine Kategorie aus:

Zielorte

Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?

Netzplanung

Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum

Fahrradabstellanlagen

Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen

Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV

Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?

Serviceangebote

Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger

Sonstiges

Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.

Die Karte zeigt den aktuellen Planungsstand des künftigen Radwegenetzes in der Stadt und Region Heidelberg. Dargestellt sind das Hauptnetz in rot (zusammenhängendes stadtweites Radnetz) und das Plusnetz in blau (höchster Standard auf priorisierten Abschnitten des Hauptnetzes).

Dialog content

Vorfahrt

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Netzplanung
Rohrbacher Straße 98, 69126 Heidelberg

Zwischen den Radfahrern kommt es immer wieder zu Missverständnissen, wer Vorfahrt hat. Die Hauptrichtung ist sicherlich von Norden nach Südwesten und umgekehrt.

Mehr Fahrradbügel

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Fahrradabstellanlagen
Sofienstraße 13, 69115 Heidelberg

Hier mehr Fahrradbügel installieren. Die Fahrräder stehen sowieso meistens von der Hauptstraße bis zur Plöck.

Fahrradabstellanlage umbauen

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Fahrradabstellanlagen
Vangerowstraße 9, 69115 Heidelberg

Die Fahrradabstellanlagen am Thermalbad stehen eher im Weg, als dass man daran noch ein Fahrrad sicher abschließen könnte.

Radweg statt unnötige fahrspur

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Netzplanung
Lessingstraße, 69115 Heidelberg

Hier kann das Auto Verkehr mit eine Fahrspur zurecht kommen. Es gibt hier ausreichend Platz für ein Radweg nur durch Fahrbahnmarkierungen.

Gefährliche "Weg"-führung

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Netzplanung
Heinrich-Fuchs-Straße 1, 69126 Heidelberg

Hier werden in Richtung Osten fahrende Radler in das entgegenkommende Auto Verkehr geleitet um auf eine meist zugeparkte Radwege Abschnitt zu kommen die sofort ins gehweg auflöst.

Ampel+Unterführung

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Netzplanung
L 600a, 69124 Heidelberg

Zuerst eine Ampel, dann eine (enge und unübersichtliche) Unterführung. Was soll das? Wenn schon Unterführung, dann unter allen zu querenden Fahrbahnen.

Radweg zum Mitfahrerparkplatz

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Netzplanung
L 531, 69221 Dossenheim

Warum gibt es keine Radwegverbindung zum Mitfahrerparkplatz zwischen Heidelberg und Dossenheim?

Verkehr in der Rathausstraße (Rohrbach)

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Netzplanung
Rathausplatz, 69126 Heidelberg

Die obere Rathausstraße (zwischen Herrenwiesenstraße und Leimer Straße) mit ihrer Gastronomie ist DER zentrale Aufenthaltsraum für Radfahrer und Fußgänger in Alt-Rohrbach.

De facto Radweg

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Netzplanung
Nina-Simone-Straße, 69126 Heidelberg

Dieser weg ist ein de facto Radweg und sollte in der planung so aufgenommen und verbunden werden.