Kartendialog zur Radstrategie 2030

An der Kreuzung Steubenstraße/Pfarrgasse gilt rechts vor links. Dies ist nicht ersichtlich und die Wenigsten halten sich daran.

Stadteinwärts von der Adlerstraße auf den Radweg, der den Schienen folgt, muss man in spitzem Winkel über eine Bordsteinkante fahren.

Die Verschwenkung des kombinierten Rad/Fußweges am Penta-Park ist sehr gefährlich.

Konfliktpotenzial, da viel Fussgänger vom Wehr mit Radfahrern von Schlierbach aus zusammentreffen.

Entweder man fahrt auf dem Fußweg, oder man nutzt den Radweg auf der großen Straße. Allerdings ist der Bürgersteig hier sehr hoch, was einen Schlenker nötig macht um auf den Bordstein zu kommen.

Auch in der Mittermaierstrasse wäre es extrem hilfreich, wenn ich als Radfahrer legal die Fahrbahn benutzen dürfte.

Die Straßenbahnstation Rohrbach Süd ist einer der zentralen ÖPNV-Knotenpunkte für Emmertsgrund und Boxberg.

Hier ist keine vernünftige Trennung zwischen Rad- und Fussgänger, was immer zu Konfliktsituationen führt.

Die Leimerstraße ist im vorderen Teil so eng, dass es nicht einmal einen Fußweg gibt, irgendwann beginnt dieser dann so schmal, dass keine zwei Füße nebeneinander passen.

An der Ecke stehen mehr als 2m hohe Werbebanner, welche die Sicht deutlich einschränken und immer wieder mitverantwortlich sind, dass hier brenzliche Situationen zwischen kreuz- und querlaufenden F

Sobald die Bauarbeiten an der Eppelheimer Straße vorbei sind, könnte man hier doch eine für Fußgänger dauergrüne Ampel einführen?

In diesem schrägen Weg neben dem Hofmeisterweg sind Taxistellplätze. Neben den Taxis führt kein Weg vorbei.