Kartendialog zur Radstrategie 2030

Die Feuerbachstraße ist viel zu breit, sodass Autofahrer hier meist viel zu schnell unterwegs sind (hier ist 30) und zudem gerne an der Kreuzung mit der Fichtestraße/Franz-Marc-Straße die Vorfahrt

Tolle Strecke für Radfahrer. Hier kann man bergab gut und gerne 70-80 km/h fahren und Zeit sparen. Ich wünsche mir mehr davon.

Die Autos parken an dieser Stelle quer zur Fahrbahn und meistens so, dass ihr „Bug“ den schmalen (Rad-)Weg überragt. Radfahrer/Kinderwagen etc. kommen dann nicht mehr durch.

Das Erreichen der Ampel zur sicheren Überquerung der Hebelstraße oder das rechts Abbiegen für Kinder auf dem Fahrrad ist massiv erschwert durch die Autos die von der Autoverleihfirma teilweise komp

Als Fahrradfahrer immer wieder eine Belastung, auf der Kreuzung und im Hausackerweg fahren zu müssen, da der Straßenbelag hier sehr schlecht ist.

Hier parken täglich die gleichen Autos von Anwohnern und Arbeitnehmern im Kurvenbereich im Halteverbot.

Der Radweg von Süden kommend über die Bahnbrücke führt an Tankstelle vorbei. Davor ist eine Fußgänger- und Rad-Ampel, und ich weiß nicht, ob ich links oder rechts an der Ampel vorbeifahren soll.

Fast der gesamte Straßenverlauf des Schloss-Wolfsbrunnenwegs ist völlig verschlissen und ein durchgängiger Flickenteppich. Für Radfahrer eine besondere Zumutung. Dringend sanierungsbedürftig.

Fährt man auf dem Radweg von der Bismarckstraße über die Bergheimer Richtung Rohrbacher, passiert es häufig, dass man von rechts in die Bergheimer abbiegenden Fahrzeugen "übersehen" wird.

Wer von der Hebelstraße kommend rechts Abbiegen möchte auf die Römerstraße, hat kurz nach der Brücke noch eine gekennzeichneten Radweg auf der Fahrbahn.

Der Gehweg ist zu Eng für Fahrradverkehr in beide Richtungen plus Fußgängern, vor allem in den Kurven.

Warum liegt hier seit Monaten der Schutt auf der Straße? Wie kann es sein, dass extra eine Ampel aufgebaut wird und die Straße halbseitig gesperrt ist.