Kartendialog zur Radstrategie 2030

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Fahrradfahrer*innen fahren durch eine Straße in Heidelberg

Foto: Florian Freundt

Kartendialog zur Radstrategie 2030

Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.

Rückmeldungen von Ihnen zu den folgenden Kategorien helfen bei der Erarbeitung der Radstrategie. Bitte wählen Sie je Beitrag eine Kategorie aus:

Zielorte

Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?

Netzplanung

Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum

Fahrradabstellanlagen

Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen

Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV

Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?

Serviceangebote

Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger

Sonstiges

Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.

Die Karte zeigt den aktuellen Planungsstand des künftigen Radwegenetzes in der Stadt und Region Heidelberg. Dargestellt sind das Hauptnetz in rot (zusammenhängendes stadtweites Radnetz) und das Plusnetz in blau (höchster Standard auf priorisierten Abschnitten des Hauptnetzes).

Dialog content

Promenadenkonflikte

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Netzplanung
Simferopolstraße, 69115 Heidelberg

Wie bereits erwähnt, gibt es an dieser Position ein großes Konfliktpotenzial zwischen den Verkehrsteilnehmern und kann beispielhaft für alle Spielplätze in der Bahnstadt gelten.

Fußweg freigeben

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Netzplanung
Jahnstraße 23, 69120 Heidelberg

Hier ist ein Gehweg, der mit einem Zeichen 1022-10 zum Radfahren freigegeben werden könnte.

Zugeparkte Gehwege

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Netzplanung
Klappergasse 9, 69123 Heidelberg

In ganz Wieblingen scheint der GVD zu streiken. Die Klappergasse ist eine der vielen Nebenstraßen zur Mannheimer Straße, in denen die Gehwege auf beiden Seiten komplett zugeparkt sind.

Lastenrad-Taugliche Rampen

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Sonstige
Theodor-Heuss-Brücke, 69120 Heidelberg

Hier existieren zwar Rampen für Radfahrende, diese sind aber (nicht nur hier) zu steil für lange Lastenräder.

Abstellung ungenügend und nicht überdacht

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Fahrradabstellanlagen
Im Neuenheimer Feld, 69120 Heidelberg

Die Fahrradstellplätze rund um das Mathematikon sind fast alle nicht überdacht. Platz für Überdachung oder bessere Systeme ist vorhanden, wird allerdings nicht genutzt.

Stellplätze am HBF ungenügend

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Fahrradabstellanlagen
Willy-Brandt-Platz 5, 69115 Heidelberg

Hier ist zwar generell viel Stellplatz, möchte man ein einzelnes Fahrrad unterbringen muss man dennoch lange und viel suchen.

Falsch geparkte PKW

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Netzplanung
Alte Eppelheimer Straße, 69115 Heidelberg

Hier ist nicht nur der Radstreifen als solcher kaum noch zu erkennen, es wird hier auch regelmäßig falsch geparkt - der GVD scheint hier nie vorbeizukommen.

Durchfahrt verboten / Tor eingebaut

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Netzplanung
Friedrich-Ebert-Anlage 2, 69117 Heidelberg

Wie viele andere auch bemerkt haben ist die Kreuzung beim Friedrichs für Radler sehr gefährlich.

Kein Radweg in Richtung West-Ost

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Netzplanung
Friedrich-Ebert-Anlage 53b, 69117 Heidelberg

Leider gibt es als Radfahrer keine sichere Möglichkeit nach dem Hölderlin Gymnasium von West nach Ost auf der Friedrich-Ebert-Anlage zu fahren.

Radweg auf der Straße führen

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Netzplanung
Ziegelhäuser Landstraße 3, 69120 Heidelberg

Ein in der Ziegelhäuser /Neuneheimer Landstraße verlaufender Radweg muss natürlich auf beiden Seiten der Fahrbahn angelegt werden und kann nicht auf dem mit Platanen bewachsenen Gehweg geführt werd

Längsfuge auf der Radspur

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Netzplanung
Friedrich-Ebert-Platz 2, 69117 Heidelberg

Auf Höhe der Fahrspurenzusammenführung gibt es eine gefährliche Längsfuge auf der Radspur