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Kartendialog zur Radstrategie 2030

Fahrradfahrer*innen fahren durch eine Straße in Heidelberg

Kartendialog zur Radstrategie 2030

Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.

Rückmeldungen von Ihnen zu den folgenden Kategorien helfen bei der Erarbeitung der Radstrategie. Bitte wählen Sie je Beitrag eine Kategorie aus:

Zielorte

Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?

Netzplanung

Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum

Fahrradabstellanlagen

Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen

Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV

Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?

Serviceangebote

Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger

Sonstiges

Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.

Die Karte zeigt den aktuellen Planungsstand des künftigen Radwegenetzes in der Stadt und Region Heidelberg. Dargestellt sind das Hauptnetz in rot (zusammenhängendes stadtweites Radnetz) und das Plusnetz in blau (höchster Standard auf priorisierten Abschnitten des Hauptnetzes).

Dialog content

Radstrecke Wieblingen / Altstadt

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Netzplanung
Neckarstaden, Heidelberg

Der Schulweg unserer Kinder führt von Wieblingen am Neckar entlang in die Altstadt und ist qualitativ sehr uneinheitlich: Insbesondere unter der Theodor-Heuss Brücke ist der gemischte Rad / Fußweg

Radweg endet im Nirgendwo

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Netzplanung
Speyerer Straße 10, 69115 Heidelberg

Radspur endet ziemlich plötzlich - bin mir unsicher, wo ich mich einordnen soll

Weg zum Schwimmbad

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Zielorte
Wingertspfad, 69214 Eppelheim

Fahre gerne zum Eppelheimer Schwimmbad

Fahrradstellplätze in hinterer Altstadt

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Fahrradabstellanlagen
Oberbadgasse, 69117 Heidelberg

In der Oberbadgasse (und umliegenden Straßen) werden weitere Stellplätze benötigt. Außerdem sollten verlassene Räder entfernt werden.

Stadtplanung aus den 60ern

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Netzplanung
Czernyring, 69115 Heidelberg

Der gesamte Czernyring zwischen Czernybrücke und Montpellierbrücke wirkt mit seinen 4-6 Fahrspuren für den Kfz-Verkehr wie ein Relikt aus den 60ern.

Offizieller Radweg!?

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Netzplanung
Neckarhamm 21, 69123 Heidelberg

Der Neckarkamm ist der offiziell ausgeschilderte Radweg bis zum Kerweplatz, siehe grüne Ausschilderung.

Gefahrenstelle! Abgetrennter Radweg nötig

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Netzplanung
Hertzstraße 1, 69126 Heidelberg

Der "Schutzstreifen" schutz wieder von Autos die rückwärts Ausparken noch von knappe Überholungsmanöver vor allem wenn diese gleichzeitig passieren.

Platz an der Ampel

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Netzplanung
Vangerowstraße 55, 69115 Heidelberg

An der Ampel ist zu wenig Platz - wenn hier mehr als eine Person (egal ob Fußgänger oder Radfahrer) wartet, ist kaum noch Platz für andere, die hier vorbei möchten - der Weg wird aber von vielen ge

Verengte Fahrbahn durch zu viele parkende Autos

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Sonstige
Dossenheimer Landstraße 5, 69121 Heidelberg

Hier verengt sich die Fahrbahn durch parkende Autos auf beiden Straßenseiten dermaßen, das es regelmäßig zu Staubildung kommt, da jeweils nur ein Auto fahren kann.

Radweg in beide Richtungen gefährlich

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Sonstige
Berliner Straße, 69120 Heidelberg

In beide Richtungen ist der Radweg durch Wurzeln quasi nicht zu befahren.
Die Aufteilung Fußweg/Radweg macht keinen Sinn.

Achtung, Autos nehmen Abkürzüng über Bürgersteig

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Sonstige
Richard-Wagner-Straße, 69121 Heidelberg

An dieser Stelle nehmen Autofahrer/innen gerne die Abkürzung von der R-Wagner Straße über den Radweg und Bürgersteig um auf die Rottmannstraße zu gelangen.

Schlechte Oberfläche

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Sonstige
Cuzaring, 69124 Heidelberg

Die Qualität der Oberfläche des Rad/Fußwegs, der über den Wall führt, ist ein schlechter Scherz. Starke Bodenwellen bei gleichzeitigem großen Gefälle macht vor allem die Abfahrt gefährlich.

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