Kartendialog zur Radstrategie 2030

Auf der Eppelheimer von Pfaffengrund Richtung HD wird der Radweg schon seit Vor-Bahnstadt-Zeiten mit einem Parkstreifen für Autos verwechselt. Fast immer ist der Radweg beparkt.

Hier auch mal ein Lob: Die Abbiegemarkierungen für Radler von der Alten Eppelheimer von Osten kommend auf die Mittermaier sind vorbildlich.

Die Mannheimer Straße ist seit langem Tempo-30-Zone, sie war eine Weile sogar auf 20 km/h ausgewiesen.

ich glaube, Wieblingen hat eine bessere Radanbindung verdient. Der Radweg in beide Richtungen ist eine Zumutung

Es braucht sichere Querungen der Bergheimer. Meine Kinder müssen das jeden Tag machen (Weg vom Römerkreis zur Ernst-Waltz Brücke) und zurück). Alle bisherigen Alternativen sind suboptimal:

Insbesondere im Bereich der Schrebergärten, wo immer wieser Sträucher in den Weg ragen, ist dieser zu schmal, um gefahrlos anainander vorbei zu fahren.

es kommen dutzende Schüler jeden Tag mit dem Rad und es sind keine Parkplätze fürs Rad da

Der durch Baumwurzeln angehobene Asphaltbelag führt in Kombination mit fehlender Beleuchtung zu Gefahr bei Dunkelheit;
die Fahrt nach Leimen ist bei Dunkelheit ein Abenteuer.

Hier könnte ein grüner Rechtsabbiger:innenpfeil für Räder angebracht werden, damit Radfahrende nicht eingeklemmt zwischen Autos (und ihren Abgasen) auf Grün warten müssen.

Einige Posts beklagen bereits das Linksabbigen von Römerstr. auf die Berheimer. Aber auch umgekehrt (rechtsabbiegen von Bergh.

In dieser Gegend wäre es toll, wenn es öffentliche Fahrradständer gäbe. Sowohl für Besucher des Cafes als auch für Anwohner der Kleinschmidtstr, in der es einen Fahrradparkplatzmangel gibt.

Der Radweg für die Gegenrichtung auf dem Fußweg ist an sich eine super Idee. Allerdings sehe ich hier immer wieder Geisterfahrer, wohl weil die Richtung nicht ganz eindeutig ist.