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Kartendialog zur Radstrategie 2030

Fahrradfahrer*innen fahren durch eine Straße in Heidelberg

Kartendialog zur Radstrategie 2030

Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.

Rückmeldungen von Ihnen zu den folgenden Kategorien helfen bei der Erarbeitung der Radstrategie. Bitte wählen Sie je Beitrag eine Kategorie aus:

Zielorte

Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?

Netzplanung

Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum

Fahrradabstellanlagen

Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen

Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV

Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?

Serviceangebote

Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger

Sonstiges

Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.

Die Karte zeigt den aktuellen Planungsstand des künftigen Radwegenetzes in der Stadt und Region Heidelberg. Dargestellt sind das Hauptnetz in rot (zusammenhängendes stadtweites Radnetz) und das Plusnetz in blau (höchster Standard auf priorisierten Abschnitten des Hauptnetzes).

Dialog content

Gefärliche Fahbahndecke

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Sonstige
Wolfsbrunnensteige 1, 69118 Heidelberg

Hier ist die Fahrbahndecke so defekt, dass es gefährlich ist für Radfahrende!

zu schmal, Zebrastreifen

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Netzplanung
Vangerowstraße 10, 69115 Heidelberg

Weg zu schmal für Räder und Fussgänger in beide Richtungen
Zebrastreifen, kein Übergang für Radfahrerin

Haltende Autos blockieren Radweg

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Netzplanung
Wieblinger Weg 99, 69123 Heidelberg

Vor Jelinek Automobile parken/halten oft Autos, an der Stelle, wo der Radweg vom Bürgersteig auf die Straße hinunter führt.

Autofahrende bremsen nicht am Zebrastreifen

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Netzplanung
Neckarstaden, 69117 Heidelberg

Die Zebrastreifen, die vom Vater Rhein über die Neckarstaden führen sind führ Fahrradfahrende sehr wichtig, um auf die richtige Straßenseite zu gelangen.

Schlecht einsehbare Straßenüberquerung

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Netzplanung
Czernyring 9, 69115 Heidelberg

Kommt man vom Czernyring aus Nordosten und möchte die Alte Eppelheimer Straße überqueren, ist es schwer zu sehen, ob Autos aus der Eppelheimer Straße kommen.

Ampelschaltung gefährlich für Fußgehende

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Netzplanung
Mittermaierstraße 29, 69115 Heidelberg

Die Fuß- und Fahrradampel über die Mittermaierstraße hat recht kurze Grünphasen. Die Ampel für Autos, die von der Alten Eppelheimer in Richung Hbf abbiegen, wird gleichzeitig grün.

Verbesserung in eine Richtung

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Zielorte
Rottmannstraße, 69121 Heidelberg

Durch den Umbau hat sich die Radwegführung aus Süden (der Berliner Straße und der Rottmannstraße) in die Hans-Thoma-Straße stark verbessert (danke!!!).

Mehr Radparkplätze!

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Fahrradabstellanlagen
Am Karlstor 1, 69117 Heidelberg

Am S-Bhf. Altstadt gibt es zu wenige sichere Radparkplätze. Häufig wird stattdessen der Zaun benutzt, um das Rad anzuschließen, was den Fußweg unnötig verengt.

Institute in der östlichen Altstadt

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Zielorte
Karlsplatz, 69117 Heidelberg

Uni-Institute in der östlichen Altstadt (Germanistik, Theologie etc. – deren Hörsäle auch von anderen Fächern benutzt werden) mit beschilderten Radwegen und mehr Abstellanlangen versehen.

Thermalbad aus Richtung Neuenheim

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Zielorte
Vangerowstraße, 69115 Heidelberg

Jede der hier rot markierten Routen von Neuenheim (Ost) zum Thermalbad ist mit einem Kinderanhänger nur schlecht befahrbar

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