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Kartendialog zur Radstrategie 2030

Fahrradfahrer*innen fahren durch eine Straße in Heidelberg

Kartendialog zur Radstrategie 2030

Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.

Rückmeldungen von Ihnen zu den folgenden Kategorien helfen bei der Erarbeitung der Radstrategie. Bitte wählen Sie je Beitrag eine Kategorie aus:

Zielorte

Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?

Netzplanung

Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum

Fahrradabstellanlagen

Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen

Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV

Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?

Serviceangebote

Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger

Sonstiges

Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.

Die Karte zeigt den aktuellen Planungsstand des künftigen Radwegenetzes in der Stadt und Region Heidelberg. Dargestellt sind das Hauptnetz in rot (zusammenhängendes stadtweites Radnetz) und das Plusnetz in blau (höchster Standard auf priorisierten Abschnitten des Hauptnetzes).

Dialog content

Radverkehr - Fussweg / spielende Kinder

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Netzplanung
Pfaffengrunder Terrasse 7, 69115 Heidelberg

Hier gab es anfänglich eine Absperrgitter durch welches man das Rad nur schieben / sehr langsam fahren konnte.

Zaun weg!

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Netzplanung
Elsa-Brändström-Straße, 69126 Heidelberg

Warum steht dieser Zaun noch dort?

Markierung für Fahrräder

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Netzplanung
Mönchhofstraße, 69120 Heidelberg

Der Rechtsabbiegerpfeil für Radfahrende ist hier eine gute Idee. Jedoch ist vielen Autofahrern nicht bewusst, dass sie beim Halten an einer Ampel rechts Platz für Radverkehr lassen müssen.

Hört mit den Elterntaxis auf!

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Netzplanung
Schubertstraße 8, 69121 Heidelberg

Hört doch auf eure Kinder mit Auto bis vor die Schule zu fahren! Jeden Morgen das totale Chaos und dann schön über die R-W-Straße weiter. Wenn man euch da mit Rad entgegenkommt wirds eng.

Fahrradstraße ... und dann?

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Netzplanung
Plöck, 69115 Heidelberg

Dieses Ende der Fahrradstraße (Plöck) ist bezeichnend.

Eine "Fahrradstraße"

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Netzplanung
Gaisbergstraße 56, 69115 Heidelberg

Eine Fahrradstraße, die für Autoverkehr freigegeben ist, ist reines Greenwashing.

Radweg hört auf

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Netzplanung
Römerstraße 77, 69115 Heidelberg

Der Radweg endet einfach ohne ersichtlichen Grund und man wird auf die drei Spuren der Römerstraße geleitet. Weshalb kann der Radweg nicht weiter auf dem Gehweg geleitet werden?

DEATHROW

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Netzplanung
Brückenstraße 6, 69120 Heidelberg

Hier hat man richtig Spaß als Radfahrer/in, besonders mit Kindern die noch auf dem Bürgersteig fahren müssen.

Echter Radweg auf der Fahrbahn!

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Netzplanung
Neckarstaden 3, 69117 Heidelberg

Es ist eine allgemein unbekannte Tatsache, dass Fahräder auf dem Bürgersteig an der Neckarpromenade zwischen Alter Brücke und Bismarckplatz tagsüber lediglich von 6-11 Uhr zugelassen sind.

Autofahrer blinken nicht

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Netzplanung
Gaisbergstraße 101, 69115 Heidelberg

Hier blinken Autofahrende oft nicht, die der Vorfahrtsstraße folgen wollen. Somit gefährlich, wenn man aus der Gaisbergstraße kommt. Schild aufstellen?

Hier fehlen Fahrradständer

Submitted by Guest on 5 like(s) 1 comment
Fahrradabstellanlagen
Im Neuenheimer Feld, 69120 Heidelberg

Hier sollten Fahrradständer installiert werden.

Ab in den Gegenverkehr!

Submitted by Guest on 22 like(s) 3 comments
Netzplanung
Neckarstaden, Heidelberg

Die Tatsache, dass es absolut akzeptiert scheint, dass Radfahrende, die von der Kreuzung kommen und Richtung Altstadt fahren erstmal in den Gegenverkehr den Berg runter fahren müssen, zeigt, dass H

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