Zielorte
Zielorte
Wo würden Sie gerne mit dem Fahrrad hinfahren / Wo fahren sie üblicherweise mit dem Fahrrad hin? - Können Sie dieses Ziel mit dem vorgeschlagenen Radnetz erreichen?
Kartendialog zur Radstrategie 2030
Foto: Florian Freundt
Kartendialog zur Radstrategie 2030
Hier konnten Sie sich von 9. bis 29. Oktober 2023 beteiligen. Auf der Stadtkarte konnten Sie Ihre Hinweise, Anregungen und Wünsche zum Radverkehr in Heidelberg punktgenau eintragen.
Netzplanung
Netzplanung
Wo sehen Sie Barrieren für das vorgeschlagene Radnetz? - z.B. Sicherer Radweg fehlt, Zu schmaler Radweg, Querungsmöglichkeit über Hauptverkehrsstraße fehlt oder ist schlecht, Führung über Kreuzung ist zu umständlich, Brücke/Unterführung über/unter Bahntrasse/Fluss fehlt, Angstraum
Fahrradabstellanlagen
Fahrradabstellanlagen
Wo sehen Sie Bedarf an neuen oder einer Kapazitätserweiterung bestehender Abstellanlagen? – Bitte nur für Anlagen ab 20 Fahrradstellplätzen
Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV
Verknüpfung Radverkehr und ÖPNV
Wo sind aus Ihrer Sicht gute Umsteigemöglichkeiten vorhanden? Wo fehlen diese aus Ihrer Sicht noch?
Serviceangebote
Serviceangebote
Wo wünschen Sie sich (mehr) zusätzliche Serviceangebote? - z.B. Pump- und Reparaturstation, (Lasten-)Fahrradverleih-Station, Fahrradgeschäft, Trinkwasserzapfstelle, Ampeltrittbrett/Ampelgriff, (E-Bike)-Ladestation, Ampel mit Wartezeitanzeiger
Sonstiges
Sonstiges
Hier können Sie uns weitere Punkte mitteilen, die aus Ihrer Sicht in keine der oben genannten Kategorien passen.
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Temoprärer Radweg gewünscht
Temoprärer Radweg gewünscht
Eppelheimer Straße, 69115 Heidelberg
Bis hier eine Stadtentwicklung beginnt könnte die Verbindung zwischen den bestehenden Radwegen provisorisch hergestellt werden.
Radweg-Alptraum Kurfürstenanlage
Radweg-Alptraum Kurfürstenanlage
Kurfürsten-Anlage 40, 69115 Heidelberg
Der Radweg an der Kurfürstenanlage in Richtung Hauptbahnhof wird ab dem Römerkreis auf die Straße geführt, hier wird man dann als Radfahrender viel zu dicht von vorbeifahrenden Autos und Bussen übe
Neuralgische Kreuzung
Neuralgische Kreuzung
Da-Vinci-Straße 17, 69115 Heidelberg
Diese Kreuzung soll einmal mit viel Radverkehr von Da-Vinci-Straße Richtung Gneisenau Brücke belegt werden. Ist dies in den Umbaumaßnahmen wirklich berücksichtigt. Ampel? Genug Platz?
fehlender Übergang
fehlender Übergang
Pleikartsförster Straße 108, 69124 Heidelberg
Hier fehlt ein geschützter Übergang über die Pleikartsförster Straße, der die in West-Ost-Richtung verlaufende Radwegachse verbindet
Ein/Ausfahrt Parkhaus
Ein/Ausfahrt Parkhaus
Da-Vinci-Straße, 69115 Heidelberg
Die Ein- und Ausfahrt ist nach wenigen Jahren 1. im Gehwegbelag stark beschädigt (trägt den Verkehr nicht gut) und 2. extrem unübersichtlich.
Trinkbrunnen
Trinkbrunnen
Sofienstraße, 69115 Heidelberg
Trinkbrunnen oder die Möglichkeit kostenlos Trinkwasser zu erhalten gibt es im ganzen Stadtgebiet zu wenige, an einem zentralen Punkt wie dem Bismarckplatz fehlt dies besonders.
Gibt es dort eine Brücke?
Gibt es dort eine Brücke?
Hardtstraße, 69124 Heidelberg
könnte nicht der alte Bahndamm genutzt werden, um die Hardtstraße an die Bahnstadt - das Neuenheimer Feld anzubinden?
Radparkhaus am Bismarckplatz
Radparkhaus am Bismarckplatz
Sofienstraße, 69115 Heidelberg
Die vorhandenen Radabstellmöglichkeiten am Bismackplatz sind bei weitem nicht ausreichend, hier wäre ein Radparkhaus gut.
fehlender Übergang
fehlender Übergang
Cuzaring, 69124 Heidelberg
Das ist der einzige Zugang vom Bereich Alfred-Jost-Straße zur Straßenbahnhaltestelle am Friedhof oder in die Felder.
Brücke und dann?
Brücke und dann?
Gneisenaubrücke, 69115 Heidelberg
Wo soll der Radverkehr hin wenn die Brücke über die Gleise fertig ist, aber eine Brücke über B37 und Neckar lange noch nicht fertig sein wird.
Drei Autospuren, keine Radspur
Drei Autospuren, keine Radspur
Sickingenstraße, 69126 Heidelberg
Die Stadt Heidelberg gönnt den Autofahrern 3 Fahrspuren und 2 Parkspuren. Also 5 Spuren für den Autoverkehr.